In fapt, aranjate submarin

• Cum de fapt submarin aranjat

Cele mai multe diesel-electric submarin B-396 proiect "Novosibirsk Komsomolets" 641B (cod "Som", conform clasificării NATO - Tango) se referă la bărcile de a 2-a generație, concepute pentru a CDB-18, acum CDB ME "Rubin", Chief Designer proiect - ZA Deribin 1974 - YN Kormilitsyn.

Submarinul a fost stabilit în 1979 în Nijni Novgorod (apoi - Gorki) la fabrica „Red Sormovo“.

Din 1980 până în 1998, submarinul patrulat în escadron a Flotei de Nord, pentru a efectua sarcini în Oceanul Atlantic în largul coastei de vest a Africii, în Marea Mediterană, efectuat patrule de luptă pentru protecția frontierei de stat în Marea Barents.

În 1998, submarinul B-396 a fost scris off și retras din Marina Rusă. 20 octombrie 2000 de orașul Polar a fost luată în orașul Severodvinsk pe Sevmash, în aprilie 2001 a ridicat la alunecare și apoi transferat la planta care urmează să fie transformată într-un muzeu.

04 iulie 2003 lansarea submarinului-muzeu pe apă într-o atmosferă de sărbătoare. La sfârșitul lunii august, nava a mers la ultima sa sari pe ruta Moscova-Severodvinsk. Trecerea la Marea Albă, Marea Albă-Baltică Canal, Lacul Onega, Volga-Baltic Canalul, The Bazinul Rybinsk, Moscova Canal, submarinul a sosit la Moscova.

Acum, locul de parcare a fost permanent muzeu și istorie complex memorial al Marinei ruse, situat în Khimki Reservoir în parc „Tushino de Nord“.

Intrare în submarin se realizează în tribord muzeu de realizare prin platforma special echipat.

Înainte de conversia efectuată de ușă de intrare al echipajului.

În primul compartiment dispus nazal torpilă calibru de 533 mm. La dreapta se vede elicea torpilă pe stânga - o torpilă pentru a încărca în tubul torpilă.

Dacă este necesar, echipajul poate părăsi prin tuburi torpile submarine, îndeplinește funcția camerelor ecluză. Pentru munca peste bord sau de urgență la suprafață la bordul acesteia au fost kituri echipament diver MTP-K1 care constă dintr-un aparat izolator respirator (rebreather) BPI-59 și costum de scufundări PSC-K, în plus, pentru a asigura ascensiunea de la adâncimi mari (până la 220 m) kit include balon SSD cu heliu (ca parte a amestecurilor de respirație pentru scufundările adânci de aer este înlocuit cu un amestec heliu-oxigen, ceea ce face posibil să se evite nitric intoxicație și a reduce riscul de boala de decompresie).

În interiorul submarinului se produce o schimbare, în special, sunt echipate cu deschideri din pereții etanșate între compartimentele barca pentru deplasare ușoară a vizitatorilor. Contestația la serviciul militar în timpul echipajului care circulă între compartimente prin hașuri.

cabina Ofițerului.

Comandantul cabină submarin.

doctor cabină.

Izolatorul.

Biroul central.

Cabina de navigare.

cameră

Radio.

bucătărie. submarin sovietic în mare trebuia să trei mese pe zi: micul dejun (de asemenea, cunoscut sub numele de ceai dimineața), prânz și cină. Prima masa de zi cu zi a fost cel mai neîncărcat al tuturor. Elementele obligatorii de mic dejun a fost ceai cu zahăr și pâine albă cu unt. Cel mai abundent a fost cea de a doua masă pe zi. mâncare tradițională a fost primul buncăr cu supă proaspătă varză, supe preparate - fasole, cartofi și orez. feluri de mâncare a doua au fost diferite conserve din carne cu o garnitura de orez, hrișcă, cartofi sau piure de fasole. Al treilea fel de mâncare a fost compot naval, uneori, înlocuite sau kiselom de cacao. A fost aplicată navigare autonomă la cină, fără a eșua vin rosu sec, de obicei, din soiul de struguri „Cabernet Sauvignon“ 50 ml pentru fiecare membru al echipajului. Pentru cină, era de obicei fiert sau cartofi, hrișcă, fasole cu hering murat, pește sau conserve de carne, cacao si prajituri prăjite.

Latrine.

Kubrik echipat în compartimentul pupa. În timpul său liber, marinarii ar putea vedea filmul.

Submarinul este instalat pe o bază subacvatică inginerie hidraulică, nava este ridicată de 4 metri, care a făcut deschis pentru cârmei inspecție și sistem de direcție.

Submarinul poarta Jack a flotei navale a Rusiei.

Conducerea subacvatice Loki Proiectul 641B

1 - antena principală HOOK "Rubicon" 2 - antena HOOK "Rubicon" 3 - 533 mm TA, 4 - nazal orizontal mecanism roată zavalivanija și servomotoare 5 - urgență nazal geamandura 6 - cilindrii de sistem WSC, 7 - secțiunea prova (torpilă), 8 - înlocuirea torpilei cu un aparat de încărcare rapidă, 9 - torpedopogruzochny și hașuri nazale 10 - agregat cubicle HOOK „Rubicon“, 11- doilea (nazal rezidențiale și baterie) compartiment 12 - 13 cazare - nas (primul și al doilea) grupa AB; 14 - 15 cubicle baterie automata - Suspensie punte 16 - repetor girocompas, 17 - periscop atac 18 - periscop PZNG-8M, 19 - IMC dispozitiv RDP 20 - IMC antena RLC "cascadă", 21 - IMC antena finder „Frame "22 - antena IMC SARS MRP-25, 23 - antena UMP" plop „24 - turn pilotării, 25 - a treia (stația centrală) compartiment 26 - post central de 27 - agregat cabina REV, 28 - accesorii si cubicle sisteme de nave (pompe de santină, sisteme hidraulice nave comune, transformatoare și aer condiționat), 29 - a patra (rezidențiale pupa acumulator) Compartimentul 30 - cazare, 31 - pupa (a treia și a patra) grupa AB, 32 - a cincea (diesel) compartiment, 33 - mecanisme auxiliare 34 - DD, 35 - combustibil și rezervoare de combustibil și balast, 36 - al șaselea ( electromotoare) compartiment 37 - tablouri, 38 - GGED linie secundară ax 39 - pupa ancora turlă, 40 - a șaptea (pupa) fantă, 41 - trapa din spate 42 - progresul economic HED, 43 - media liniei arborelui 44 - urgență pupa geamandură, 45 - elemente de acționare ale cârmei pupa. date tactice și tehnice subacvatice Loki proiect 641B