Cum să se ocupe de aeronave de la glazură

• Cum tratează glazura de aeronave

Aproape fiecare dintre voi zburat vreodata pe un avion, iar în timpul iernii mulți poate fi observat ca aripi (de fapt, aripa), înainte de zbor a aeronavei udate cu o mașină specială, care este lichid.

Ar trebui să înceapă cu cel mai simplu, ca avionul zboara la toate. Profilul aerodinamic al aripii are o formă specială:

Aceasta este cea mai simplă și mai clară imagine de la Google, din cauza diferenței de presiune dintre forța de sus și de jos și de ridicare este creat, care împinge avionul în sus. Dar ce se întâmplă în timpul iernii, când există unele planuri de săptămâni pe platforma, dar destul de zăpadă și la 10 minute pe gheață format pe aripa?

Gheață, înghețate pe aripa schimbă forma aerodinamică a aripii, provocând forța de ridicare este redusă, ceea ce poate duce la dezastru. Asta e ceea ce sa întâmplat cu ATR-72 în Tyumen Linii aeriene UTair 2 aprilie 2012.

Pentru a evita acest lucru și a avut loc cireasa de pe teren, vreau să rețineți că protejează doar terenul.

Există 4 tipuri de fluid antijivrare: Tip I, Tip II, tip III și tip IV

Lichidul de bază utilizată este de tip I și tip IV

Aceste fluide sunt rastere glicol (monoetilenglicol, dietilen glicol sau propilen glicol) și au un punct de congelare extrem de scăzut. În cuvinte simple - alcool care conțin agenți de îngroșare lichizi.

Primul tip este folosit doar pentru a îndepărta zăpada și gheața de la suprafață, se diluează în proporții diferite, cu apă și se încălzește. The Tolmachevo (Novosibirsk) aeroporturi este utilizat într-un raport de 60/40. Ea are o durată de protecție foarte puțin. Acesta poate fi aplicat în cazul în care avionul a fost mult timp, zăpada de pe aripa acolo, dar nu există nici o ploaie și doar suficient pentru a elimina toate aceste obscenitate de aripa.

Al patrulea tip este deja utilizat pentru protecția și nu pot fi utilizate fără pre-tratament de tip întâi. Deja nu interferează cu apă și pulverizate la o concentrație de 100%. Cu procesarea corespunzătoare a aripii se sprijină în mod egal și creează o peliculă protectoare care protejează împotriva formării gheții pe flancuri în timpul de la 15 minute până la 1 oră și 30 minute, în funcție de temperatura mediului ambiant și natura precipitațiilor. Un tabel nu va, astfel încât să nu povară nu sunt o mare parte din informațiile necesare.

Din nou, protejează întreaga procedură numai pe cireasa de sol, deoarece la viteze de aproximativ 220 kilometri pe oră sub flux de aer, acest lucru, să o numim un film doar venind de pe suprafața aripii, lăsând o aripă curat, și zboară aeronava fara a fi l.