Cum se blochează navigarea Volzhskaya HPP

• Cum încuietoarea de navigare centralei hidroelectrice Volga

A fost posibil să-mi să viziteze Hidrocentralei stația Volga, unde a văzut pentru prima dată activitatea de blocare a navelor.

Povestea despre centrale hidroelectrice Volga va începe cu blocarea navei. BSE este un hidroelectrică de tip canal srednenapornoy. Structura uzinele de apă principale includ: centru de putere, deversor de beton și baraje de pământ, facilități de transport maritim.

Structuri de transport (încuietori, ascensoarele cu barca etc.) - concepute pentru ridicarea sau coborârea navelor de la un nivel de apă la altul.

Compozitia doua camere ecluză fântâni, numerotate 30 și 31.

navă de marfă intră în canalul de abordare.

navă cu turiști în camere o poarta de acces.

Dry Van „Sormovskiy 3064„intră în camera ecluză.

La o comandă de control este apăsat împotriva uneia dintre laturile camerei ecluză.

Camera Clapele sunt închise supravegheate angajat.

poartă de intrare Un angajat pare să intre în timpul închiderii supapelor fără obiecte străine.

clapele de blocare camera închisă. Sasul Debitul apei camerei pornește.

sasului este umplut cu apă, în câteva minute.

Excesul de apa curge spre deversor.

Ancorarea cu nava de comanda de marfă.

Vederea din turnul de control de la camera de blocare superior.

Cele mai mici gateway de camera.

Navă de pasageri „Kuzma Minin“ iese din partea superioară a camerei de blocare.

O vedere a canalului de scurgere a camerelor de blocare inferioare.

In mezhshlyuzovoy construirea centralei electrice, care este structural parte din fântâni, dar nu sunt relevante din punct de vedere a Itil HPP are două Kaplan unitate hidraulică PL30-B-330.

Poarta gateway, o greutate totală de 390 tone.

Pentru o jumătate de secol, a fost realizat aproape 423.000 ecluzarea prin poarta principală a cercevelei trecut 950.000 de nave. Volumul total al traficului de mărfuri a depășit 802 de milioane de tone.