Noi încercăm sedan Ford Fiesta 2015 "gust"

• Încercați sedan Ford Fiesta 2015 "gust"

„Ford Fiesta“ - masina compacta mai bine vanduta in 2011-2014 in Europa. Istoria auto a început în 1972, iar în 2014, în Naberezhnye Chelny (Republica Tatarstan) a început o nouă generație de asamblare „Fiesta“, proiectat pentru a câștiga inimile consumatorilor ruși. Am decis să aflăm exact ce producătorii oferă în atenția noastră în 2015.

Pentru a aprecia frumusețea acestui compact, frumos, ne-am dus într-un loc unde puteți gusta spiritul Europei și de a înțelege ceea ce place atât de „Fiesta“ timp de mai mulți ani acolo, în domeniul parmezanul și jamon.

Masina arata amenintator atractiv si elegant. Stand va fi exact. În timp ce călătoresc la Vnukovo, proprietarul Ford Focus au obbibikal fericit și cu un zâmbet aprobator ridicat degetul în sus.

„față“ a masinii un pic, „tras“. Dimensiunile de admisie a aerului a scăzut. Pentru luminile de ceață în bara de protecție au fost separate pentru insert-buzunare. Farurile păstrat convexitate și se grăbesc să aripile.

Ca aspect practic nemodificată altfel. Partea din spate este destul de simplu și nu bibelouri.

Oglinzi mici, dar foarte informativ. Prin îndoire acoperă multe benzi, care în mod convenabil pe drumurile largi ale Moscovei.

prezintă un buton la îndemână, care, atunci când a făcut clic, aparatul ascultător deschis și închis în versiunea noastră a mașinii la mânerele ușilor.

Din cauza unui parbriz ne privim cu încredere activă ochii de sticlă orașului opresc. Acest sistem va ajuta la șofer neglijent și încetini înainte de a merge pentru a salva bara de protecție împotriva deteriorării. Este nevoie dacă cineva dintr-o dată în trafic vor auzi la radio și să nu fie frânat. Sistemul funcționează la viteze de până la 30 km / h. Am încercat - lucrări. Dar, în ultimul moment. Nervii au fost pe margine.

Luminile din spate sunt foarte simple și similare cu alte lumini line „Ford“. În astfel de momente, am decis să scriu despre „globalizare, unificarea și standardizarea.“ Ei bine, da. Este.

Cu zgomotul unui avion zboară pe lângă noi. Decidem că a studiat în afara destul de mașină. Uită-te înăuntru.

Trunchiul nu este mulțumit cu o mare capacitate. La plantare putea cu greu să ia această mașină - o mulțime de cartofi nu vor fi incluse. Dar arunca o pereche de scutere, câteva pungi și să se mute în parc să se odihnească - aici Fiesta se potrivește perfect.

în plierea echipamentele noastre în jos, prin deschiderea unui spațiu suplimentar pentru articole din portbagaj.

Dar dacă sunteți în speranța de a ajuta la transporta la frigider, apoi se grăbește să te supăr - sub forma unui arc, care susține un scaun, nu va lăsa să faci asta. Mai degrabă, acest lucru va fi util pentru fanii de schi și snowboarding.

Pentru pasagerii înalți sub doi metri în spatele va fi înghesuit.

Dar există o priză separat pentru a încărca telefonul!

Un încă producătorii au furnizat raft convenabil pentru elementele de pe raftul din spate. Un fleac, dar frumos.

se târî în scaunul șoferului.

Aici avem toate „on-fordistă“: un panou frontal mare, adânc puțuri de instrumentatie. Simplu si bun gust.

Am uitat să întreb pe cei de la Ford Motors, ce fel de negru în centrul ferestrei.

Controlul multimedia pe volan. Pentru controlul vocal obține rapid utilizate și din ce în ce zhmakat butonul central. "Bine," Ford "dial-ka-mi Tanya a treia dimensiune, mobil."

Consola centrală este un pic ca telecomanda televizorului - este Sonu. Butoane, ruchechki. Totul este apăsat, toate switch-uri. Clear și convenabil. Butonul central este responsabil doar pentru volumul.

în locul cheii de contact. El a apăsat - motorul pornește. Apăsat - Opriți. Miracole.

Consola de administrare de lumină. Odată incluse în modul „Auto“ și a uitat. Farurile sunt aprinse și stinse la momentul potrivit pentru tine.

climatice. Funcționează destul de bine, se încălzește atunci când se răcească, și bagati la frigider peste bord în cazul în care 25. Mai jos - clipuri pentru monede și cărți. temă europeană, dar în curând vom avea o mulțime de drumuri cu taxă, atunci aceste lucruri și veți avea nevoie.

Afișajul de informații este ascunsă adânc într-o nișă și nu efectul de orbire în soare. slot pentru card Top cu navigare. Dacă vă conectați prin Bluetooth telefonul, atunci ecranul poate afișa chiar sau text SMS robot de sex feminin pot citi pentru vocea lui plăcută. Datorită sistemului Ford SYNC. În timpul săptămânii testului, suntem foarte obișnuiți. lucru la îndemână.

Sistemul de avertizare este de asemenea prezent. În orașele mari, nu este un lux, ci un mijloc de supraviețuire a barei de protecție ta!

Un USB-conector separat pentru cei care au uitat la adaptorul acasă și telefonul aproape așezat. Kaif.

Motorul noului model al 1 motor, 6 litri. Pentru toate seturile complete de el singur, dar în funcție de puterea totală de transmisie variază 85 - 120 cai putere. Unde debitul pe autostradă la 110 km / h în 4, 5 litri. Măsurat.

Pentru a rezuma, putem spune că căderea mașină în dragoste la prima vedere. El este rapid, bun rulitsya un pic dur pe teren accidentat, dar această adaptare la „yamnye“ condițiile noastre dificile. Cele mai exigente și solicitante șoferul găsi o mulțime de opțiuni „pentru ei înșiși.“ Compania „Ford“ oferă o varietate de kituri, iar prețul de bază pornește de la 449000 ruble