Cum să repare reducerile laterale ale anvelopelor?

anvelope daune accidentale nu sunt asigurate de nici unul, chiar șoferul mai experimentat. Să încercăm să înțelegem modul în care repararea reale de tăieturi laterale ale pneurilor și în ce cazuri este necesar să se înlocuiască cauciucul.

Ce să faci când o tăietură laterală?

Conform automobiliștilor experimentat, de recuperare a anvelopelor - destul de eficient, dar măsură temporară. reparare extrem de complexe de anvelope de camion reduceri laterale. În acest caz, este recomandat să nu ezitați să cumpere și să instaleze noi de cauciuc.

repararea profitabile de tăieturi laterale anvelope arată prezența unor anvelope scumpe, pentru care este dificil de a găsi un substitut adecvat. Cu toate acestea, chiar și în cazul în care diferența a fost restaurat loc pe deplin în viitor, pe baza securității personale, au din ce în ce gândesc la achiziționarea unui nou pneu.

Structura cauciucului auto

Pentru a determina natura prejudiciului și să efectueze recuperare independentă de anvelope, este necesar să se cunoască structura sa internă. Anvelopele moderne sunt mai multe straturi de cauciuc. Ca matrice de umplere utilizate din material textil sau fire de metal, denumit cordonul ombilical.

În funcție de specificațiile și cantitatea de cordonul ombilical este determinată de unul sau altul duritatea anvelopei și nivelul de stabilitate atunci când a aderat la suprafața drumului.

Repararea anvelopelor (side cut) - vulcanizarea la cald

pentru a înlocui lucrările de anvelope deteriorate prin această metodă se desfășoară în mai multe etape succesive:

• grad Determinată cut.
• Cord restaurat.
• O porțiune de anvelopă deteriorată este încălzită și trece de vulcanizare.
• Când procesul de recuperare a anvelopei este testat pentru rezistența la impact a presiunii aerului unnormalized care depășește ușor limitele stabilite de către producător.
• În cele din urmă, locul de încorporare este verificat vizual pentru mici pauze.

Cât de mult este leacul, care permite repararea pneurilor tăiate laterale? Prețul pentru reconstituire o roată la stațiile de benzină este de la 800 la 1500 de ruble, în funcție de tipul de anvelope, tipul de deteriorare.

Se restabilesc patch-uri pentru anvelope

Plasturele, efectuează reparații tăieturi laterale anvelopelor trebuie să fie mult mai dens, mai groase și mai grele în comparație cu mijloace convenționale, care sunt folosite pentru îndepărtarea perforărilor din banda de rulare. O atenție deosebită trebuie acordată alegerii structurii sale, care nu ar trebui să fie radical diferită de carcasei anvelopei.

Patch-urile care sunt instalate pe suprafața interioară a anvelopei, va aduce în mod inevitabil, unele dezechilibre în timpul conducerii autovehiculului, care se reflectă în gestionarea vehiculului. Prin urmare, pentru a efectua astfel de reparatii reduceri de anvelope pe baza costurilor numai în cazurile în care nu există nicio posibilitate și fonduri pentru instalarea de noi jante. De-a lungul timpului, patch-ul poate duce la uzura prematură a suspensiei mașinii.

Repararea de anvelope tăiat laterale cu mâinile sale

În cazul în care o decizie este propria lor reconstrucție a anvelopelor deteriorate, aveți nevoie pentru a avea grijă de căutare pentru echipament specializat și un întreg set de instrumente care vor permite să facă față acestei sarcini. Ceea ce este necesar pentru anvelope auto-vulcanizat:

• Instrumentul pentru lucrul cu corduri metalice.
• acarienii de echilibrare.
• raclete, cuțite, role.
• adaptoare și cartușe.
• creta de marcare.
• cuțite pentru calibrare.
• Perii de curatare de cauciuc.
• Recepția pentru introducerea anvelopei.
• Segmentul cauciucului brut densitate corespunzătoare și grosime.

În unele cazuri, în scopul de a repara anvelopa tăiat lateral cu mâinile, sunt necesare resurse suplimentare, de exemplu, tăietor de carbură de rulare sau bortorasshiritel mecanică.

Cum pentru a evita reducerile?

Este mult mai ușor pentru a preveni deteriorarea apariția suprafețelor laterale ale anvelopei, decât angajate în recuperarea lor. Tu ar trebui să acorde o atenție la următoarele recomandări pentru a reduce probabilitatea de reduceri la un nivel minim:

​​

• Observați acuratețea în momentul de parcare aproape de bordură.
• Pentru a evita mișcarea pe suprafața drumului, cu o abundență de și gropi pe o viteză considerabilă.
• refuza roțile de aplicare care diferă de offset geometrie.
• Urmează menținerea presiunii normale în pneuri.
• Nu supraîncărcați vehiculul.

Printre altele, reduce semnificativ perioada de operare pentru care anvelopa calculată, frânarea frecventă, care alternează cu o creștere bruscă a vitezei. Într-o anumită măsură rezistența la uzură în pneurile scade cu o creștere semnificativă și scade temperatura ambiantă.

Concluzie

În cele din urmă, este de remarcat faptul că specialiștii de recuperare a centrului de servicii sau pe cont propriu de anvelope deteriorate nu garantează recuperarea completă de probleme. Mai bine să anvelope, care a scăpat de partea tăiată prin vulcanizarea cauciucului a fost folosit ca o roată de rezervă.

Privind la cele de mai sus, putem concluziona că, în unele cazuri, mult mai ușor să recurgă la cumpărarea anvelopelor noi decât derutat încă o dată pentru a repara prejudiciul. Desigur, decizia finală revine cu fiecare automobilist pe baza securității personale și capacitățile financiare.