Convertit SUV

• remontate SUV

Pentru o lungă perioadă de timp, Mihail Ryabinin a dorit sa creeze un SUV unic, care este potrivit pentru călătorii extreme. Alegerea a căzut pe UAZ, care este încă numit „pâine“. În această colecție sunt fotografii, care este o industrie auto miracol este reprezentat în toată splendoarea sa. Putem vedea că mașina este echipată cu toate echipamentele necesare și este sigur să se simtă pe o varietate de drumuri.

Astăzi, vă vom spune despre impresionant monstru UAZ off-road 2206 deținută de Mihail Ryabinin de la Moscova.

De ce UAZ 2206 a fost vehiculul ales lui Michael? Este destul de simplu aici. Ideea proiectului a fost de a construi un ekspeditsionnik autor real, bazat pe microbuz cu posibilitatea de formare off-road și de viață confortabil în condiții precare.

Alegerea a fost între mașinile autohtone: UAZ și GAZ Sobol 4x4. Ca urmare, alegerea a căzut pe UAZ 2206: Loaf vă permite să trăiască în ea, și încă mai au o mare cruce, plus opțiunea de tuning UAZ mult mai mult. Aceasta a determinat în cele din urmă alegerea.

Deci, accidental, în 2012, de Michael a venit peste Buhanka- versiune nouă pe malolistovyh și de rapel. Cel mai important obiectiv al acestui proiect a fost de a crea nu doar tot teren monstru, convenabil, confortabil și a mers cu mașina pentru distanțe lungi.

„construi mașini nu patetism și pentru ei înșiși. Pentru călătorie autonomă lung, inclusiv nord „- spune autorul proiectului.

Masina a fost complet reciclat. Ahead: noua zona barei de protecție recif sub troliului și troliul Runva EWX9500, înapoi recif cu o poarta sub roata de rezervă și pătratul sub cârligul de remorcare. Pragurilor, scara, snorkel si trunchiul la partea de sus - ca RIF.

Deoarece puterea de rezervă au migrat în bara de protecție RIF cu o poartă, și pe un loc regulat de jgheab 35 th roata nu se potrivește, sa decis să se utilizeze spațiul rezultat pentru rezervor suplimentar realizat din oțel inoxidabil de 120 litri în volum.

UAZ Michael a suferit, de asemenea, de ridicare și de corp de suspensie, înlocuind principalele perechi și kit-ul stabilit în razdatku. De asemenea, masina expediționare de așteptare pentru diferentiale de blocare pneumatice, un generator puternic și roțile din 35 de inch.

nu asigură scaun uazovsky spătar bizui, care parcurg distanțe lungi, atât de confortabil nu va functiona. Am avut cabina regulat de pasageri pentru a arunca și să caute corespunzătoare. În calitate de donator la cabină-transformator făcut Hyundai Starex. Singura problema a fost pus înapoi, astfel încât un rând a fost complet mobil. Dar face cu ea. De asemenea, în interiorul sacului de dormit profil de oțel ridicat, unul dintre care face șadă de masă bună pentru trei. În sectorul transporturilor, un sac de dormit se transformă într-un raft care poate fi făcut de ridicare timp de 5 minute. Au existat sistem de aer și un compartiment de încălzire.

Mai mult, UAZ a fost utilizat pentru a testa unele dintre soluțiile tehnice și noul echipament ALS. Deci, pe aceasta masina a fost un preproductie run-generator de 150A, arcuri, ventilator electric și snorkel. „Multe din ședință, că mașina va costa în cele din urmă la 1, 5 milioane de euro, spunând că pâinea nu este pentru această“ - spune Michael.

Pe această mașină, Michael a condus la festival off-road rulote Glober Trotter Treffen, care a avut loc la Munchen. După ce a mers într-o excursie pe munții din Austria, înainte de a reveni în Rusia. Am repezit aproximativ 7500 km cu 17 de litri consum de combustibil.

Mașini - nu este doar un hobby Michael, dar, de asemenea, activitatea sa. El este redactor șef al revistei offroadclub și viața și opera sa - este off-road și de călătorie pentru ei. „Lecția principală a oricărui Tuning: Tuning nu poate fi terminat, acesta poate fi suspendat numai. Eu chiar Toyota și două UAZ și cu ei nu au fost încă să fie o mulțime de lucruri de făcut. Deci, nu te plictisesti, „- spune autorul proiectului.

O privire la conceptul proiectului sa schimbat ușor în timpul construcției sale: în vine în minte cu idei noi care trebuie să fie puse în aplicare inițial. Dar, în general, imaginea proiectului finalizat la îndemână, dar Michael ar dori să aibă ceva să termine pentru completare.

Ei bine, noroc cu Michael. Fără îndoială, autorul proiectului si sa UAZ 2206 Proiectul „Loaf“ oferă o mulțime de aventuri și expediții interesante.