10 aeroporturi cele mai periculoase din lume

Potrivit statisticilor, aproximativ 75% au loc avikatastrof la momentul decolare și aterizare. Și chiar dacă aeronava este pe deplin funcțional, precum și condițiile meteorologice sunt aproape ideale, pericolul poate fi aeroportului însuși. Am studiat port aerian din întreaga lume și au întocmit o listă de aeroporturi în cazul în care forța de aterizare să fie pus într-o sticlă de alcool de 40 de grade, chiar și cumpătarea înverșunat.

Lukla, Nepal

numit Tenzing Hillary Airport, și

Mulți alpiniști care au decis să cucerească Everest, să înceapă călătoria lor spre partea de sus a lumii de la Lukla. Aeroportul local este numit Tenzing și Hillary, deși a fost creat numai pentru astfel de aventurieri pentru a testa gravitatea intențiilor și a rezistenței acestora. Harbor Air este situat la o altitudine de 2900 de metri deasupra nivelului mării. Pistă de decolare, înconjurat de vârfuri și se termină cu o stâncă. Deja dificilă situație de decolare și aterizare complicată acumulează în jurul Cloud.

Osaka, Japonia

Kansai Airport

Cu excepția tragerii puternice a depășit toate valorile calculate, Kansai Airport este un exemplu de inginerie perfectă. Deoarece terenuri libere în Japonia este în aprovizionare scurt, sa decis să construiască două insule artificiale, turnat lângă Osaka. Dar este locația și cu condiția loc Kansai în lista celor mai periculoase aeroporturi din lume. Și toate pentru că portul de aer este aproape de o zonă seismică și zona de formare a taifunuri. Aeroportul periodic shake-uri, iar în 1998 a preluat taifun aeroportului, cu toate acestea, datorită design-ului său, clădirea a reușit să supraviețuiască.

Gibraltar

Gibraltar Airport

Aeroportul, situat în departamentul Ministerului Apărării, este construit la doar 500 de metri de centrul orașului. Fie din cauza acestui proximitate, fie din cauza lipsei de spațiu, dar pentru un motiv oarecare, inginerii au construit o lungime a pistei de 1829 de metri drept prin una dintre principalele artere de trafic ale orașului. Pe lângă un punct de trecere a barierelor stabilite și semafoarele, și în timpul decolare și aterizare a traficului de nave de transport se oprește în același mod ca și la o trecere de cale ferată. Deși întregul sistem este depanat, pasagerii zborurilor aviației civile, acest cartier este un motiv de îngrijorare, dar este faptul că aeroportul din Gibraltar au dat în lista celor mai periculoase din lume.

Madeira

Funchal Airport

Inițial, Madeira aeroport a avut două piste, lungimea fiecăreia dintre care a fost 1600 de metri. Dar, după accident, în 1977, care a ucis 131 de pasageri, inginerii au realizat în cele din urmă că această lungime nu este suficient spațiu de manevră și lățime de bandă extinsă de 200 de metri. O astfel de transformare nu este cu mult condițiile de decolare și de aterizare îmbunătățite, iar în 2000 sa decis să termine banda prin plasarea parte 180 de stâlpi din beton. design neobisnuit completează peisajul variat pe de o parte, aeroportul este mare, pe de altă parte - muntele care necesită o anumită abilitate de piloți în timpul manevrelor.

Antarctica

Gheață Runway

Strict vorbind, acest lucru nu este chiar la aeroport, și o pistă privată. Acoperirea este gheață și zăpadă, care este pregătit pentru fiecare sezon, care durează până se topește zăpada. benzi de aterizare aeronave la transportarea mărfurilor și cercetătorii de la cea mai apropiată stație numită McMurdo. Locul este destul de sigur și sigur, dar numai până când totul începe să se topească. În aceste condiții, aeronava poate obține pur și simplu prins în zăpadă, sau chiar mai rău - pentru a sparge gheața. În această perioadă, aeronava deturnate către alte bandă, dar riscul să rateze acel moment este încă acolo, astfel încât banda păstrează lista sa poziție stabilă a celor mai periculoase aeroporturi din lume.

Courchevel, Franța

Courchevel Aeroport

Courchevel este celebru nu numai pentru stațiunile sale de schi, dar, de asemenea, pista foarte scurt. Lungimea sa este de numai 525 de metri, iar unghiul de - 18,5%. Printre altele, pe banda nu este instalat sistemul ILS care limitează funcționarea aeroportului în ceață. Apropo, în etapa a XVIII-a filmului James Bond „Tomorrow Never Dies“ a fost filmat aici.

Sao Paulo, Brazilia

Congonhas Airport

În conformitate cu standardele actuale, aeroportul este considerat caduc, iar problema nu se limitează la o singură infrastructură. De exemplu, în timpul construcției aeroportului inginerii nu cred că despre sistemul de drenaj. Ca urmare, după ploaie, formație locală a devenit atât de alunecos care semăna mai mult ca un patinoar. În 2007, trupa re-pavate și are o jgheaburilor. În plus, aeroportul se află la doar 8 km de centrul orașului, astfel încât la un moment dat a fost stabilit pragul maxim de greutate aeronavei. probleme de capacitate, în mod constant deficiențe pop trebuie să fie modernizate, și apropierea de oraș nu adăugați liniște sufletească pentru pasageri, continuă să afirme că el este unul dintre cele mai periculoase din lume.

Saint Martin Island

Princess Juliana International Airport

pista de la aeroport începe imediat în spatele plaja Maho, astfel încât abordarea are loc direct în 10-20 de metri peste capetele de turiști. Din punct de vedere al aerului, în funcție de condițiile meteorologice, decolare și aterizare sunt considerate medii la grad ridicat de dificultate. Dar turisti, capturare propriile prosoape și îmbrățișările periodic gard, astfel încât să nu zboare, iar pasagerii Hublourile litsezreyuschie această imagine, se crede că toate acestea fac ca aeroportul local una dintre cele mai periculoase din lume.

Norvegia

Svalbard Airport

Aeroport la poalele muntelui Platoberge este aeroportul civil nordic din lume. Harbor Air are o singură pistă, fără pistă de direcție. Principalul pericol de aici fac frecvent și bruscă de vânt furtună.

Saba Island

Aeroportul Juancho-Irauskin

pista de la aeroport este cea mai scurta din lume și este un pic mai puțin de 400 de metri. Chiar în spatele banda începe o pantă abruptă, iar oceanul în spatele ei. Stai la aeroport permise doar trei tipuri de aeronave, dar chiar și piloții lor trebuie să aibă dexteritate nedyuzhennoy să aterizeze în condiții de siguranță avionul aici.