Călătorește în Italia

• Călătorie spre Italia

Nu știu de ce, dar astăzi Veneția am fost asociat cu piesa Moon River, cântat de uimitoare Audrey Hepburn în filmul „Breakfast at Tiffany.“ Ei bine.

„Insula St. Maarten unele!“ - care a fost primul meu gând când am ieșit de pe teritoriul Aeroportului Marco Polo, Veneția, și a fost imediat pe scena de aterizare cu prietenul din copilarie, la care au fost acostată bărci mici.

Cei care au înțeles totul, se poate citi în siguranță paragraful următor. Pentru restul, voi da un pic explicație. St. Maarten - o insulă în Caraibe. Pe această insulă sunt aeroport amuzant, a cărui pistă este adiacent direct la plaja, cu rezultatul că avioanele teren drept peste capetele de turiști își petrec vacanțele pe plajă. Deci, eu sunt un astfel de aeroport cartier și clădiri port maritim amuzat. Dar etapa de aterizare - aceasta este, cu alte cuvinte, un dig plutitor.

Ei bine. Acest lucru nu este singurul lucru care surprinde Veneția a intrat în ea mai întâi un turist. Așa cum am mers la taxi locale - vaporetto - M-am uitat în mod periodic ferestrele și a studiat marcajele rutiere, încercând să dau seama cât de mult benzi de circulație rutieră suntem.

„cicliști“ locale la „di gondolă Regatta“ în mod clar sunt pe a doua pagină, chiar dacă acestea ar trebui să se mute la dreapta. Trebuie să le depășească, lăsând de-a treia banda. Sau din sens opus? Pentru „baghetele“ - reduce traseul nostru

În partea pietonală a orașului este aceeași confuzie. Acesta se simte mai ales în Piazza San Marco. Deja greu de înțeles cineva aici mai multe - bărbați sau porumbei. Dar instanța numai luna mai! Important în această pasiune - nu se oprește. În caz contrar, porumbeii puteți confunda la monumentul. Prin urmare, în Veneția, la fel ca în Prin Looking Glass „... știi, trebuie să ruleze cât mai repede doar pentru a rămâne în același loc! Dacă doriți să obțineți în altă parte, trebuie să ruleze cel puțin de două ori la fel de repede!“ Cazul în care porumbeii sunt concepute mireasa confundat cu un monument

În plus față de mulțimile enervant și încă o abundență de poduri. De fapt, nu atât de mult poduri de greutate, ca masa de străzi, care se încheie la etapele de apă sau promenade elegante. Ei bine, sau doar se termină mort. Poate că Veneția - unul dintre puținele locuri din Europa, atât de tolerante la problemele persoanelor cu mobilitate limitată, în cazul în care un scaun cu rotile (sau cu ataș) nu sunt poputeshestvuesh deosebit. Cu excepția faptului că numai gondolei ...

Aceste scaune diferite

În general, Veneția, dar ceea ce este acolo, aproape toate din Italia a surprins. Este surprinzător faptul că este un adevărat paradis pentru femei shoppingovy, dar aspect mai elegant pentru tine toți oamenii-italieni.

Aici, din nou, un om a fost prins în drum spre iad. Și alte două următorii ca oferta „pescuit“

Dar o femeie frumoasă, grațioasă, fermecător în ochi aproape prins ...

paradis turistic Ereditar

Pe lângă hotelul nostru a fost un butic Carlo Pazolini. Și eu, naiv, a crezut că aceasta este o invenție pur rusesc! Deci, poate o dată un butic italian, în limba rusă și pungi cu pantofi în limba italiană a vândut?

În aceeași noapte, Carlo Pazolini

Când am cu colegul meu Evgeny merge la Veneția, am auzit tot felul de snobi relativității generale care spun, „miroase rău în Veneția.“ Dar cred - de ce miros urât? La urma urmei, în Veneția - partea insula din ea - nu există mașini, nici o contaminare a gazelor. Tu nu CO. aer curat țară! Ei bine, în cazul în care miroase - și țara miroase. Ei bine, este mirosul natural! Problema eternă a Veneției - parcare neautorizată

Și, bineînțeles, de-a lungul prietenii din sud - "Hei, daragoy, vino aici-aici SADIS pakataem cu veterkom!". Bineînțeles că sunt glumesc! Se spune că, în sine, este în valoare de gondole bani și gondolierii obscen - este, de fapt turnat în care profesia este transmisă din tată în fiu ... Apropo, mă întreb dacă, cu toate ca caste dure, în cazul în care au existat programatori indieni?

gondolier ereditara. Hat Wigens, 2 100 ruble. Cardigan Trussardi blugi, 9200 ruble. Jeans Versace, 10 000 rub., Tony Perotti centura 2500 ruble. Boots Ernesto Dolani, 4300 ruble.

Construcția gondolei în sine este, de asemenea, distractiv. Începe cu faptul că lungimea partea ei de port la 20-25 de centimetri mai lung decât dreapta. Mai mult, venețienii nocive primul canale proiectate - impresia că au fost făcute în mod specific atât de larg, așa că era imposibil să sară - nu este suficient doar un pic. Am proiectat, și apoi de gândire. La urma urmei, în normal nu este o barcă proplyvesh - două vâsle nici un loc. Ca urmare, ne-am dus toate clopotele și fluiere - pontovo zbaturi spate, apoi gondolier. Fața lui, spre deosebire de - o bucată de fier. Realist, acest buton de fier și se numește - „Ferro“. El este ordinea actuală, și servește ca o contrapondere la gondolier și de a determina gondolier sub pod se poate potrivi sau nu. Este clar că, în cursul evoluției, toate gondolierii groase au murit, precum și prea mare.

Ferro are șase proeminențe care simbolizează cele șase cartiere ale orașului. Sau poate că e numărul de pasageri - au, de asemenea, un număr maxim de șase.

Dar, cum se spune, e destul de versuri. Acum, va aceleași fotografii clasice, pentru care ne-am dus la Veneția. Adică, acele fotografii „care ar trebui să fie în fiecare“ :)

pescăruși Ți-e foame de așteptare pentru micul dejun. Podul Rialto, Veneția, Italia. mai 2014