Care este cel mai îndepărtat și scumpă insulă din Germania

• Care este insula cea mai îndepărtată și scumpă în Germania

Pentru germani, insula Sylt - aceasta este aproximativ aceeași ca și cea a statelor baltice a cetățenilor sovietici. Acesta este cel mai îndepărtat și cea mai mare dintre Insulele Frisian de Est în Marea Nordului. Marea aici este rece chiar și în timpul verii, vremea este schimbătoare, dar, cu toate acestea, mii de germani vin aici pentru a petrece o vacanta sau week-end.

Barajul numit Gindenburgdamm - singura cale de teren care leagă insula la continent. Pe digul există drum, nu merg aici pentru bicicliști și pietoni nu merg. Odată ce trenul, doar hardcore!

Pentru iubitorii de călătorie cu mijloacele de transport în comun spre insula regulat trenurile de călători, și Hamburg se poate ajunge prin Zyultshatle (SyltShuttle). Trenurile vin direct la Westerland - capitala insulei. Mașini speciale de transport auto-tren circulă la fiecare trei ore. De asemenea, de la Westerland se îndepărtează de feribot care leagă insula cu Danemarca. Insula are un mic aeroport, care servește zboruri interne și avioane private turiști bogați (și nu există suficient).

O astfel de metodă de încărcare a unui tren și l-am întâlnit pentru prima oară. În țara noastră, vagoane pentru transportul de autoturisme - este modificat masini compartiment care poate găzdui 3-4 vehicul de pasageri, sau așa-numitele „grid“ 8-10 masini. Sylt pe tot trenul este mai mult ca un abur îngust. Mașinile sunt conectate într-un singur „cârnați“ și au două niveluri. Toate vehiculele ușoare mici sunt trimise la nivelul inferior, masina mai mare - pe al doilea. Instruit special germană înainte de sosirea la tren distribuie fluxul de mașini în cele două coloane.

Single-ul „carnati“ din masinile permite masinii sa se deplaseze întreaga compoziție a trenului. Nu este nevoie pentru a debloca mașinile și petrece o mulțime de timp. Toate încărcarea se face de la ambele capete ale trenului, și durează 15-20 de minute. Pe platformele de încărcare suprapuse de o parte - alte etape unice pentru camioane și autobuze. Atunci când doresc să treacă peste prea mult, încă o dată vin în ajutorul germani special instruiți, care trec prin întreaga compoziție și sigila numărul de vehicule în așa fel încât distanța dintre bara de protecție nu este mai mare de 10 cm.

târăște strâns în tren și camion de marfă clasic.

Toate încrucișarea durează aproximativ 35 de minute. Cu încărcare și descărcare - 50. în timpul deplasării din mașină nu se poate, și nu doresc - în primul rând este foarte aglomerat, iar al doilea tren merge la o viteză de 100 km / h. Escamota un autoturism costă 90 de euro. În fiecare zi, trenurile care trec de baraj aproximativ 100, din care jumătate este adaptat pentru masini de transport.

Este dificil de estimat dimensiunea turbinelor eoliene, până când este ceva pentru comparare. De exemplu, un autoturism sau un tractor, care transportă carcasa motorului eolian (centrul de jos a ramei).

Procesul de încărcare / descărcare a platformei trenului. Trenul se oprește, mașinile merg.

Pe de altă parte, tren plimbari, mașini stativ)

La Sylt am ajuns, când strada era întuneric. Navigatorul ne-a condus la un hotel mic pe drum plat și îngust, atunci când celelalte echipaje au mutat deja în mod activ și se pregătesc pentru cină. Germanii nu le place să irosească energie electrică în iluminatul rutier și pentru a asigura siguranța traficului în detrimentul calității și a marcajelor reflectorizante competente. Prin urmare, în plus față de marcajele întunecate și seara nu am văzut nimic. Dar, în dimineața ...

Clădirea pare frumos, modest și liniștit. Nu există nici un aur fatade, coloane, portaluri, cupole și alte elemente ale „barocului de ulei“.

Aici este rece chiar și în timpul verii, întotdeauna suflă un vânt puternic, dar peisajul unic si aerul curat depasesc orice dezavantaje. Hotelul este mic de standardele europene - există doar trei etaje rezidențiale. Cu toate acestea, acest lucru are un farmec - oameni mici, petrecere a timpului liber trece în liniște, fără tam-tam și cu un confort maxim. Un conținut procent din vorbitoare de limba rusă aici tinde la zero.

Notă prețul)

A se vedea, ce este un zid inteligent.

Vederea de la fereastra.

Paturi confortabile lângă piscină. Cu toate acestea, umed în vânt unde puteți rezista pentru câteva minute) Dacă aveți în plus sute de mii, foarte recomanda să-și petreacă un weekend la Sylt Budersand hotel)

După un mic dejun regal, ne-am dus să călătorească prin toată Sylt. Germanii prețuiesc cu atenție natura insulei. Parcat de-a lungul drumului este imposibilă, numai în zonele desemnate, nu merge chiar peste tot, atât pe Curonian Spit. Iarbă și sol vegetal prețui aici ca pupila unui ochi - aceasta este principala protecție împotriva intemperiilor nisipului.

Apropo, rating-ul celor mai scumpe străzi rezidențiale din Germania, condus de, ati ghicit, este Sylt.

Dintre cele 15 regiuni ale Germaniei, pe străzile insulei au luat primele trei linii cu un preț maxim de 35 000 euro pe m2 (strada Hobokenweg, districtul Kampen). Acest lucru este de aproximativ 2,2 milioane de ruble pe m2.

Munchen, liderul ultimilor ani, piața imobiliară din Germania continentală, situată pe linia 4-a - pe Müllerstrasse (Glockenbachviertel cartier) m2 de locuințe de lux în costul mediu de 25 000 de euro.

stație de autobuz normal, așa cum avem în Tambov.

frumusete greu Sylt.

Farul.

Un pic despre vântul ...

Flea ghimpată gard de sârmă, cu explică faptul că nu se îndepărtează de calea și calcă în picioare blând insula strat fertil.

A se vedea animale)

Punctul cel mai nordic al Germaniei.

Marea Nordului și vântul nu a cruțat pământul. De-a lungul ultimilor 800 de ani, teritoriul insular a scăzut cu jumătate. Conform previziunilor de oameni de știință climatice, un cuplu de secole, apa se poate ascunde complet și insula Sylt, și se conectează-l la continent printr-un drum pietruit.

Acolo în spatele dealului ar putea fi văzut în Danemarca.

În plus față de mare de aer curat și posibilitatea să înoate în apă rece, cum ar fi Sylt și a citit stridii de capital ca Germania. În apele de coastă ale insulei este o mare (și încă singura din Germania) ferma stridie Dittmeyer lui Austern-Compagnie.

Cultivat pe acest tip de ferma de crustacee numite simplu și succint - „stridii gigant“ Meniul oferă stridii locale apar ca „Zilter Royale“. Coș cu fructe de mare iarna în apă de mare în hambare speciale si vara merg la mal mare. Timp de trei ani, reptilele marine se câștigă până la 100 de grame de greutate.

Într-o suprafață de 30 hectare este diluat aproximativ două milioane de stridii. Și recolta anual se ridică la un milion de scoici.

În această fermă funcționează doar 4 persoane. Severe acești tipi care funcționează cu pricepere, cu un cuțit.

Tide pentru aceste moluște - masa. Ele se hrănesc cu fitoplanctonului - microscopice plante care trăiesc în apă. O perioadă de reflux stridiilor pot respira. Doar în acest moment și de recoltare. În plus, pungi de stridii biciuit ca o pernă, și să se întoarcă de la o parte în alta pentru moluște și crustacee nu sunt presate între ele și au crescut în plasă. perioada de maturare a stridiilor este de trei ani. grija pentru ei necesită o mulțime de timp și efort, atât de delicatețe este atât de scump.

Faceți cunoștință cu acest Kampen - locul în care ei trăiesc, oligarhii germani și bogat. Acesta este situat casa cel mai luxos de vară și parcate în cele mai scumpe masini. Condiții de viață aici - este foarte des cunoscut în persoana mass-media germană.

modul în care rubla noastre, dar toate casele sunt realizate în același stil arhitectural cu un acoperiș de paie (celelalte sunt acum pur și simplu interzis să construiască, să nu strice aspectul istoric). Și pentru un motiv oarecare, germanii nu au construit o perioadă de trei sau șase metri garduri solide, așa cum se obișnuiește în țara noastră. Gard la talie, interfon, cutia poștală - și toate. Chiar și câinii turbați - și cei care nu.

Toate acestea sunt foarte ciudat. Mai mult ca un decor pentru un film despre fericire.

Aici este o astfel de insulă hobbits.