Pentru cazul în care se termină civilizației

Aici e diferit. Aici munții sunt distanțe mai mari, mai mult, iar civilizația este mai puțin frecvente decât oamenii. Vremea aici se schimbă la fiecare jumătate de oră, și posibilitatea de a vedea stâlpii sacre în „celula“ este extrem de rară. Nu există nici un internet de peste mii de kilometri. Dar există întotdeauna pâine proaspătă. Aici, în iulie, zăpadă și apă - pură ca lacrimi. Aici, în țara a pierdut Patriei noastre.

Această vizită a avut loc spontan. Ea sa născut în seara pentru cină, și a pregătit câteva zile, iar uneori apare în cale. Plecare a fost programată pentru 01 iulie, dar în câteva zile, este dificil să se întâlnească, iar prima dimineață am fost difuzate în continuare în jurul valorii de magazine. Scurry întârziată, și am făcut-o lăsa un oraș aproape 22.00. Înaintea au fost mii de kilometri distanță - a fost ca atunci când să plece. Deja la telefon am dat indicații prețioase cu privire la modul de a hrăni pisica, și în cazul în care pentru a colecta cheile de la apartament. Călătoria a fost atât de spontană încât chiar și banii am avut doar o singură cale.

Prima zi. Un pic mai dificil. N-am dormit, a plecat noaptea trecută, și întinderi nesfârșite zguduit. Noi nu merge mai mult de 80 - grabă nu mai are nici un sens. Copilul doarme, se pare desene animate. Mai rar întâlnim figuri familiare ale regiunilor. nu oriunde altundeva poate pentru a umple rezervorul de gaz. Nu a reușit pentru a găsi hotelul - a condus întreaga Omsk, dar totul este ocupat. Părăsim pentru oraș și petrece noaptea pe marginea drumului în mașină.

În Siberia, răsărituri uimitoare.

A doua zi. Pe marginea drumului infrastructura din Siberia :) rea mai, desigur, există, dar este dificil să mănânce în mod normal. Pe marginea motelurile, în general. Cu abia a reușit să aibă micul dejun - mâncarea dezgustător. După prânz ne conduce la Novosibirsk. Chiar la intrarea într-un camping bun, tolerabile de masa de prânz.

Orasul este o orgie mașini dreptaci. O mică plimbare, dar impresia este deprimant. Drumurile sunt rele, un pic mai interesant. Noi plecăm. Barajul de plută. Pentru o lungă perioadă de timp în căutarea de hotel pe drum și în cele din urmă se oprească într-un motel excelent. Cameră frumoasă, restaurant excelent. La Barnaul 100 km. Turism - 2500 km.

A treia zi. Avem micul dejun și du-te la Barnaul nu cumpara ceva care nu este cumpărat în Ufa - produse si unele lucruri. Altai Territory face o impresie bună - foarte curat, drumurile sunt bune pe drumuri. Barnaul - în general, un cântec. Am presupus că ar fi un sat mare, dar sa dovedit ... În general, soția mea a spus, că prinde satul său, și sa mutat aici :) Sunt de acord - un curat oras mare, modern, noduri uriașe, centre comerciale ... Pe scurt, un vis. Ride în jurul orașului, vom vizita în „banda“. Cumpara mai multe produse.

Noi trece prin Biysk - un oraș mic. Totul este închis (duminică, 17.00), dar în „Eldorado“ timp pentru a cumpăra o cartelă SIM locală, și a cumpărat, nici măcar înregistrat. Încercăm fără succes să umple butelia de gaz. Am trecut locul morții M. Evdokimov. Mulți vizitatori.

Intrarea în Republica Altai. Primele impresii sunt groaznice. Toate primele așezări pur și simplu acoperite cu turiști peste tot toate predări, cafenele, muzica .... Unele intrigant.

Katun Beach doar presărat cu resturi. Undeva l-am văzut .... Oh, da, în sudul același .. este un pic frustrant. Cu toate acestea, după 70 de kilometri tot este în scădere, și ne oprim să-și petreacă noaptea într-un camping mic într-o casă mică, cu un duș. Prețurile au crescut - în cazul în care ultima din camera mare am plătit 1400 astăzi pentru casa cu încălzire independentă, umiditatea și țânțarii de 1800. Cu toate acestea, există o lumină, a trecut masina frigider de la invertor la casa. Se răcește. Friptură de gratar, mers pe jos.

A patra zi. Vis devenit realitate - suntem de rulare pe Chuysk. Fără îndoială - este pur și simplu uimitor. La fiecare zece kilometri de munți în creștere mai mare și mai mare.

Comunicarea deja nu este peste tot, trece toate cele de mai sus, în cele din urmă Seminsky trece 1790 m. Urcat fine, dar temperatura de top a crescut la 94, și se trece pe rynochke cadou după înecat, a sărit la 104. Ar trebui să fie fii atent. Am trecut pe un număr de etichete de preț, desigur, tablă de fier. În timpul unei gheare de urs a cere de la 800 de ruble, și chiar și cel mai mic tip martisor pandantiv din lemn - de la 100. Chiar și vânzători yugah modeste. Cu toate că ... toată lumea trăiește ca el poate.

Noi mergem mai departe. Chui mai frumos. Ascensiunea Chike-Taman. Pe trecere ne întâlnim olandezul pe o motocicleta, merge în China singur, un om interesant.

Drumul trece de-a lungul râului Katun, foarte frumos. Pe una dintre limbile de drum și sa oprit pentru a face fotografii. Pe lângă un popas cu un copil local. Grayling a sugerat, am luat seara, a pus în frigider.

Pass confluență Chewie Katun. Vizitatorii au de asemenea. Pe malul îndepărtat al campinguri. Interesant, există întotdeauna cazul?

Ne-am oprit pentru masa de prânz la un restaurant. Cu greu a mâncat un pic. În general, trist aici cu alimente. Adevărat, iar prețul este mic, trei de aproximativ 300 de ruble. Aici, în sat, el a văzut un gaz de umplere, încercând să umple balonul. Altaic a fost de acord fără tragere de inimă la o jumătate de umplere, 2, 5 litri. Mai mult - la orice. Da ... zbor ... A trebuit să facem totul acasă. Alb Bom trece. O mulțime de monumente pentru cei uciși în război - acestea sunt peste tot, în sate, pe drumuri. Umpleți-le, prețul benzinei în creștere în liniște - 23.90 deja.

Totul pare a fi incredibil de frumos și oriunde doresc să se oprească și de captare.

Acum, calea este într-adevăr Chui :)

Mountain chiar mai mare. Cu o stâncă uriașă cade Shirlama cascadă. Mie mi se pare a fi doar imens, dar este doar începutul.

Noi mergem mai departe. Înainte de a Aktas un pic mai puțin de o sută, dar timpul seara. De-a lungul traseului de-a lungul fluxurilor de munte, unul pe altul mai rapid.

Prima dată când vom vedea proteine ​​Chu. Impresionant.

În seara, în jurul valorii de 6, conduce la Aktas. Acesta este aproape ultimul bastion al civilizației pe M52, câteva magazine, Sberbank, două hoteluri. Benzina la 24.50. Am verificat harta - nici un ban. Umpleți-le în întregime, rezervoare, canistre și du-te mai adânc în Altai, la primul gol - Teletskoye Lake. Asfalt se termină și începe un elev de clasa bună. De îndată ce prima atracție - Red Gate.

Anterior, a avut loc pistă Pesce-cal de-a lungul crestei creasta Aygulakskogo si raul Chibit stors într-un defileu îngust. Acesta a fost ulterior aruncată în aer defileu, podul este pus. Poarta Roșie numit din cauza cinabru, în cantități mari conținute în roci. Acum, aici este excelent strâmtori nivelator între Aygulakskim Kurai și crestele. Timpul este aproape 19.00, și începem căutarea de cazare. Sunuvshis pe un poster mic „pescuit, saună pe lac 5 km“, se încadrează într-o pistă de munte și depășirea murdăria de pe o unitate completă, vom merge acolo, gândire în trecere, de fapt, pentru cineva a proiectat acest poster. Mergând de-a lungul râului Chibit River la aproximativ 5 km de aproape o jumătate de oră. Am venit - două case și baie, foarte rece. In spatele casei se cere la 400 de ruble la nas. Întoarce-te.

Rezultatul este baza pentru 100 de ruble la nas, proprietarul este Ensign de frontieră Aktas, originar din Kumertau. Foarte fericit. Cu toate acestea, indiferent dacă își încetează activitatea, sau conaționalii nu au văzut, dar un pic de intruziune, dar poate suntem doar obosit ... Ne petrecem noaptea. Avem Yurt din lemn, cu o sobă. Lumina de la generator, planta timp de câteva ore. Ca urmare, includem o agățăm toate de încărcare și comută frigiderul în mașină pe generator.

A cincea zi. Am înainte de răsăritul soarelui, am vrut să trage, dar, de fapt, sa dovedit a fi nimic. În timp ce micul dejun Romka, a constatat că noul laptop nu Photoshop sau chiar privitorul. Mă duc la „trage“ la vecini, în cele din urmă găsi în Novosibirsk „puisori“ și Photoshop patra. Am plecat mai devreme. Astăzi, am de gând să merg 150 km la Teletskoye. Pass Pass Ulagan.

a ajuns rapid satul Ulagan. În mod surprinzător, a fost un sat mare, cu magazine decente, Sberbank, Casa Dreptății, și de umplere! Am cumpărat pâine. Punctele de vedere de ce obliques.

Pe drum pentru a vedea un mic lac rață de aur american. Frumos, nu a mai văzut până acum. Hai Balyktuyul, imediat la intrare, virați la dreapta la Balykchy. Drumul se transformă într-un câmp de pistă. Dar mașinile merg, în fiecare oră vine cineva. Mulți nedoprivodov dreptaci. Nedoprivodam dificil - du-te în mod constant la unul pe altul. Noi trece tumuli Pazyryk. Pe Internet, o mare parte a fost scris, în realitate - gramada de neînțeles de moloz prăbușit.

Schimbările meteorologice foarte repede, din nou ploaie. Îmi imaginez ce se va întâmpla cu nedoprivodami.

Cu toate acestea, ploaie poartă. Track este mai rău, aproape greder.

În pădure, pe pârâul se află un grup de turiști, ei merg la a treia zi Teletskoe fara masina a venit în spatele lor. Am scos telefonul, încercând să sune un clopoțel, ci pentru că pădurea nu este sateliți vizibili promit să sune un clopoțel de pe munte. Mai târziu, după o oră și jumătate, relația este încă acolo, a sunat la agenția de turism, sunt responsabili, ca masina a fost plecat acum trei zile încă. Serviciul, cu toate acestea ...

urmări excelente prin pădure, pădurea este tăiat dintr-o dată și am văzut prima foaie. Am înălțimea, de altfel, mi-e teamă :) Și aici este. Cum să o parte - este neclară. Dar, în depărtare - ceva fabulos ...

Lasam la Katu-Yaryk.

În continuare, nu voi spune un cuvânt rece, pentru a obține, de asemenea, imens, al naibii și mai mult. Aici, totul este rece, minunat, mare, imens și doar nenorocit. Nu pot ghici chiar și de ce și cum a obținut din natură astfel de lucruri.

​​

Tipul de Katu-Yaryk, iar ideea că va trebui să vină în jos, am încleștați ouă. Încleștat strâns. În general, mă tem de înălțimi. Și apoi ... bine ce să spun ceva ...

Acesta este locul în care incredibil de frumos și înfricoșător.

Este un loc unde vulturii avânta chiar deasupra parbrizului.

De Katu-Yaryk.

Pe de cealaltă parte a cascadei superba cascadă râu Karasu. Sam Katu-Yaryk, desigur, o mare. Înălțimea piciorului - 800 m, lungime - 3, 5 km, cu 9 rotații și o pantă de 10 grade. Este singura mașină în calea văii râului. Drumul a început să construiască în 1987, trei buldozer, tată și fiu și nepot, a lucrat pe pașaport timp de doi ani. Tot drumul de la Ulagan la Balykchy, aproximativ 120 km, ei fac drumul lor timp de aproape 10 ani.

Cele mai multe dintre mașinile de trecere merge înapoi. În timp ce merge în jos prea mult. Punct de vedere tehnic, coborârea chiar și pentru nedoprivoda nici o problema. Cea mai mare problemă - incapacitatea de a trece unul pe altul, trebuie să fim atenți. Coborârea este ENORM. Pe a doua fotografie arată un punct mic - o „pâine“. Și este - doar o singură trecere genunchi. În partea de jos a portocaliu - excavator.

La coborâre ne confruntăm cu afaceri altaic. Reparator-excavator toarnă o grămadă mare de pietre pe drum, si apoi indeparteaza-l pentru 100 de ruble. din mașină. În ciuda faptului că pe coborare nu trec două mașini. Numiți-o ridiche ... Acolo am lupta rupt direct pe pietre, partea din spate este tip foarte dur pe L200 a fost strigătul că a plătit înapoi, iar acum a adunat toți banii .... Tin, pe scurt ...

Dar se tem Katu-Yaryk completat rapid. Parcurgem vale ... Chulyshman. Acest mega-gest. Râul este stors în roci, drumul de-a lungul râului. Cu pietre în cascade înalte 2500-3000 metri care se încadrează. În general, eu nu-l pot descrie ...

ies să se uite la Chulyshman, muta masina, dintr-o dată cineva va merge.

Chulyshman sălbatic și frumos. Mi-ar plăcea să o zi de rafting pe ea.

Mergi la Teletskoye. Către capturile Nissan camion, el a spus că podul spălat de Bashkaus râu și lacul nu a trecut. Cu toate acestea, promisiunea de a pune în două zile.

Noi ajunge la confluență în Chulcha Chulyshman.

În gura există un camping mic, în cazul în care o zonă împrejmuită puteți pune un cort. Ei au, de asemenea, 500 de ruble transportate cu vaporul către cealaltă parte a râului. Mai mult, aproximativ 9 km de-a lungul patului Chulcha Uçar poate ajunge la cascada, care înălțimea cascadelor este de 160 de metri. Dar vremea se schimbă rapid și nu există riscul unui copil să meargă. Am mers un pic mai departe și pe malurile Chulyshman face o zi de odihnă.

Primul nostru dnevka. Așezat într-un scaun bine. Nimic nu vrei - poți contempla în jurul pentru totdeauna. Încercați un pic de pescuit. La cina - supa de Grayling.

în ziua următoare. Mergem la Teletskoe. Drumul undeva mai puțin, undeva un pic mai bine, un pasager aici este mai complicat. Vino peste un mic sat Co - care este într-adevăr într-adevăr, loc uitat de lume, m-am gândit. Eh ... Aș vrea să știu ce urmează. Deși chiar și aici nu este clar ce să facă în timpul iernii, când toate acoperite cu zăpadă. Vremea era încă extrem de rapid.

O jumătate de oră este posibil pentru a elimina ceva care este nevoie în ziua Urali :)

Am ajuns la râu Bashkaus. Podul într-adevăr nu este. Când va - este necunoscut, deci nu este un solar ... Ne-au întrebat dacă nu am vedea un camion de combustibil pe drum ... Cu toate acestea ... Podul este probabil să fie în curând. Brody nu a trecut - spune a trecut ieri Kamaz și el a fost pe parbriz. Interesant, și care teletskoye acum le place de acolo? Noi plecăm. În creștere - o vedere de mare. Așa că am umplut valea Chulyshman. Asta va fi pentru mine pentru totdeauna - eternul și schimbătoare.

Ne mutăm înapoi. Ploaie încercând să-și întrerupă cina noastră și ne-am mutat în mașină.

Aici se toarnă resturile de benzină. Acum avem doar o jumătate de rezervor. Este ciudat că m-am gândit greșit, sau un consum mai mare ... Dacă m-am dus la Teletskoye din spate ar fi fost o problemă. Sperăm să realimenteze în Ulagane. Din nou Katu-Yaryk din nou amețit și psihiatru ouă. Din nou, ridiche-excavator. Aici ei sunt, eroii țării.

Ne urcăm. Undeva în fața mici calea de pădure la margine, vom merge acolo, undeva, trebuie să existe o cascadă, vizibilă de mai jos. L-am găsit. Interesant, râul este, de asemenea, numit Karasu, precum și pe de altă parte Chulyshman :)

Există, de asemenea, o casă foarte interesant. Abandonate, dar cu urme proaspete de oamenii din interiorul. La periferie, pe marginea prăpastiei, la cascada. Frumos și înfiorător.

În Ulagane realimentare. Înainte de a Aktas în vale se află peste Red Gate Kamazul. Partea de jos are un blocaj de trafic decent de camioane și mașini mici. Ocolim. Marginea pervaz, soția lui conduce, și drivere, tractor de așteptare pentru ajutor. Dintr-o dată, mașina se clătină, ochii sălbatice ale soției sale, toate strigând și fluturând - roata alunecat la ruperea. Am crezut că toate ... Vine răzgândire, că copilul ar fi fost plantate ...

În ziua a paisprezecea. Dimineața, micul dejun a avut, a mers înapoi la Kosh-Agach, frigider cu ciocanul, copilul lapte, îmbrăcat în întregime, vom elimina un pic mai mulți bani, încercând să găsească piese de schimb, și se lasă la ora 14.00 în Tuva. Tocmai a ieșit din Kosh-Agach, ne inhiba Silver Patriot (Patriot este al treilea, pe care am vedea pentru întreaga călătorie), care a mers înainte de a-ne la 10. minute pograntsy 4, verificarea documentelor și autorizațiilor. Aceasta este a patra verificare - nu e de mirare am comandat :) sări peste lotul Altai de radare.

ultimul sat din Altai.

La revedere, Altai.

Următoarele persoane practic dispar - o pistă mică și un cuplu de stâne de vară. Away - turme imense.

Uneori Navigator oferă lucruri interesante - de exemplu, că CPM-înainte de trecere Buguzun, în realitate, sa dovedit asta.

începe Buguzun treci. Contrar internetului, l-am zburat vlegkuyu - după o cheie de cald este doar vorbesc copilul creșele. Drumul spre merge direct pe râul Buguzun. Natura, de asemenea, se schimbă. Complet lipsesc copaci, doar prerie la munte. De-a lungul crestei Chikhacheva - o alta lume.

Bună Tyva.

Pass Buguzun 2440 m.

Tyva altele. Se simte bine. Nu există vârfuri din jur acoperite de zăpadă, în cazul în care iarba este mai cald și spațiu mai larg.

Du-te la Tyve mai ușor pentru a urmări abia vizibile, și, prin urmare, nu este adâncă. Orice manifestare a civilizației au dispărut ca o clasă. Trecem dealul Knoll, dar nu există nici un indiciu de locuire umană, dar, uneori, piese rare.

Dacă Altai - un teren de fluxuri și râurile, Tuva - teren de lacuri limpezi.

Conform planului de astăzi, petrece noaptea pe lacul Hindiktig-Khol. Track este foarte bun, și vom merge repede. Și apoi mi-am dat seama că am merge pe un drum greșit - Hiindikting rămâne marginalizată. Ne întoarcem în jurul valorii de, mers pe jos înapoi. În șa, tubul digestiv Saryg-Khovu zeci de fagase, și suntem un fel de a merge bine, dar există o băltoacă mică, și așa mai departe, am redus din cauza pietre începe să meargă și stai jos ..... Aici am izbucnit într-o sudoare rece.

A fost imediat clar că mașina sa așezat pe suflet. Roll ușă uriașă se deschide cu dificultate, iar în apă. Prag complet în apă. Ora 18.00. In jurul - nu un suflet și deșert absolută.

Recoltat în avans, ancora, în acest caz, sa dovedit a fi dezgustător. Solul a fost slab și nu au deținut. L-am și Wedge marcat într-un rând, și profund, și de fiecare dată când a fost scos. Murdăria în sine nu a fost prokopnut - strat gros de iarbă a dat băț lopata. Se întuneca. De la sol a crescut, apoi a dispărut la fel de brusc Tuva. Prin 20.00 era clar că mașina nu a trage înainte. În cursul a mers vinci de mână pentru tracțiune acum. Zalebedilis pentru o piatră decentă prin intermediul a două extensii. Prin 20.30 piatră vomitat. Mașina a fost în loc, cu deja o aripă pic fata hijack șifonată - Jack a intrat în sol mlăștinos, astfel încât ajunge apoi cu greu le. Chiar mai departe - mai mult de piatră. Punerea în practică a „mâner“ trei extensie - nu este suficient. I se agață de toate troliu fata - un unghi mai mare de 90 de grade. Etanseitatea, fața se transformă într-un trosnituri uscat ..., trage rola și mașina cade înapoi. aaaa ..... deja amurg. Încep să trag mânerul feței, pentru a ridica hijack ... Pe scurt, in scadere de sex in continuare, spun - și așa nu am mai plăcut sport și concursuri, dar acum, în picioare genunchi în noroi mlaștină, toate murdăria udelali, se uită la scaunul conducătorului auto, scăldată în noroi ... sunt mai conștient de stranietatea de distracție.

Ora 22.30. Masina centimetru este selectat în partea de uscat, încă trei ore și au o șansă de a fi pe uscat, în cazul în care din nou, pentru a nu arunca o piatră. Copilul a fost adormit în mașină. Văd farurile. Eu conduc. UAZ cu Tuvinians. Ei spun că nu numai benzina, dar încă mai trebuie să fie selectate. Începe să tic nervos. Zero. Un alt UAZ. 23.30. O altă pâine. Tuvan cincisprezece oameni, iar problema este că cineva este beat. Soția se confruntă, așezat într-o mașină cu un copil. Ora 00.00. Nu este de la sine, dar ai nevoie pentru a obține masina. Ambele se agață UAZ pentru ochi diferite și echipa începe să tragă la unghiuri diferite. spurts Wild Spark UAZ + franzele ma tras. Ele oferă să le toarne pentru noroc, neagă, în virtutea de a nu avea. M-am simțit situație apăsătoare, dar vom merge repede și merge. Uazik da primul recipient cu 10 litri cu benzină. Mă undeva în deșert, în unele roci. Adormim pe scaune. În timpul nopții cineva trece și semnale.

Dimineața. Tot în noroi. Hai Hiindikting-Khol. Un total de 20 km. Luptăm o jumătate de oră. Drumul nu este deloc. Sau suntem doar undeva să fi pierdut. Doar du-te sus pe deal drept în pustie, printr-o înălțime de 2448 merge pe lac. Mai târziu, pe hartă, am găsit o cale, și în cazul în care este vorba de țărm. Găsim acest șanț rut și du-te în jos la lac. Uffff ...

Apa curată Hiindikting-Khol.

Gătit cina. Noi decidem. Acesta a fost planificat inițial pentru a merge la Mugur-Aksy, iar înaintea lor a fost nu mai mult de 32 km. Dar, în picioare pe marginea lacului, mlaștinile văzut, și după aventura înfricoșător de ieri deja. Mai ales aici nu călătoresc deloc. Locală se deplasează în acest fel, și conduce la Kyzyl-Khaya. Și într-adevăr, suntem mai mult de o zi în Tuva și în acel moment a văzut doar trei mașini. Deci, dacă stai jos ... În cele din urmă, am decis să nu caute mai aventuros și du-te pentru Kyzyl-Khaya, în plus, după ce ieri, iar benzina nu este atât de mult. În picioare pe lac schimbat mintea ta - rece, o mulțime de țânțari, și după starea de spirit de ieri a scăzut ușor.

Ne întoarcem la fel pe munte, înapoi la ambuscada. Acum este clar că stropi rece. ridica Cătușe stânga și șurubelniță, dar, de asemenea, găsite în iarbă decolarea de la ultima rola troliu.

Noi mergem pe această pistă. Ea nakatana bine, logica ar trebui să meargă în Kyzyl-Khaya. Du-te oră - este confirmată. Drumul in sine devine mult mai bine, există poduri. Mașina începe să tic nervos.

Plecăm în Kyzyl-Khaya, ora 17.00, a trecut de la lac doar 54 de km. În Kyzyl-Khaya chiar mai rău decât am crezut. În limba rusă, în general, nimeni nu spune, bine, trebuie mărturisit, populația masculină de beție. Mulți strigând ceva și spectacol. Prin punte ciot pentru a explica cu o fată cu un copil și se lasă.

Mașina nu a trage în mod constant și tarabe. Schimbarea filtrului de carburant - nu ajută. În afara satului am de alimentare cu combustibil de la cutii de conserve. Benzina este mic, este groaznic, mașină de troit, spasmele în creșterea unui stand. Un alt plus este uitată înșurubați capacul în rezervor.

Haide, doar un elev de clasa oribil, dezgustător. Mai mult de 20 km / h în mașină înșiși suporturi pentru pahare deschise și compartimente pentru mănuși. Stânga pauze de primăvară în două locuri - acum cupa este deja patru ture.

unde se poate merge de-a lungul graniței cu Mongolia - 80 km de-a lungul frontierei. Nu am mai văzut frontiera de stat. Realitatea este mult mai prozaic - nu Marele Zid - doar stalpi de lemn cu un singur rând de sârmă, și periodic kilometru coloane frumoase. Pe de altă parte - mongoli. Dar toate la fel - în același cort, aceleași ovine și iaci.

rutier Wild Tyvy.

Mongolia.

Consumul de benzină - nebun, se termină mai repede decât ne apropiem de o stație de benzină. Potrivit acestuia numai în Hondergee, este de aproximativ 200 km. Undeva drumul mai bine du-te 60. Zubodrobilovka teribil, așteptând ceva zagremit. Și aici :) hub Aproape deșurubează, există doar două șuruburi. strânge rapid doi, să mergem. 140 km de Kyzyl Khai ne-am luat toate cele patru pâini.

Aceste probleme de drum mici cu aromă de ceea ce se întâmplă în jur. Același lucru este pustiu și frumusețe. Drumul trece de-a lungul creasta Cagan, și se termină trecere Koge-Dawa, 2400 m. Se trece rutier frumos este deja excelent.

Drumul din nou scade ușor. La 20.00 oprire pentru masa de prânz :) Am îmbinați toate urmele de cutii de benzină, ext. rezervorul este golit chiar de la generator. Ia un rezervor plin si inca 5 litri la schimb. Îmi amintesc de ieri canistrei și Bucs în noroi. Cine știe cu adevărat dependența lor de pe masina si salbaticia acestor locuri.

Noi mergem, este deja întuneric. ora două noaptea, din întuneric, la trecere din figura întunecată și tija ne încetinește. Prin fereastra Eu cer care spune că polițistul de frontieră. N-am lăsat ambreiajul, eu întreb, în ​​cazul în care este, de asemenea, în cazul în care mașina. În cele din urmă, am da documentele trec din nou cec. Se spune că până la Chadan mai mult de 150 de km. Acest fund, benzina nu este de ajuns. Eu decid să merg tot drumul spre Khakassia. Până dimineața devreme vom vizita Ciad ultimele picături (pogranets din fericire distanță greșită) motor pe benzină zvâcneau deja. Cumpara un pahar de apă, de asemenea, a trecut. Acesta din urmă a băut mai multă apă la lac, doar un pic de ceai pentru cină și totul. Suntem încântați să bea. rezervoare de reumplere și multe altele.

Western Tuva ... Este țara cu adevărat sălbatice cu oameni care nu întotdeauna prietenos. Această zonă dezolant, cu o lipsă totală de drumuri, comunicații, și unele sau infrastructura de bază. Nu există nici un magazine, benzinarii, nici un semn, nici nimic. Nu poate fi într-adevăr înfricoșător. Teribil de la faptul că, dacă se întâmplă ceva, să ia ajutorul pur și simplu nicăieri.

Desigur, nu toate Tuva rău și rău, dar problema este în faptul că puțini dintre ei - două zile și la 400 de kilometri ne-am întâlnit numai 6 mașini, două și patru UAZ pâinilor. Această lipsă totală de pavaj. Când am ajuns la Kyzyl-khaya, am fost în speranța de a Chadan va merge pe drum. Dar m-am întâlnit-o direcție zubodroitelnoe. 140 km am fost condus de-a lungul frontierei de stat, cu excepția punctele de frontieră. Și nu era nimeni - nici paznici, nici Tuvan - doar veverițe, în cantități extreme. Natura Western Tuva distinctiv. Absența aproape completă a pădurilor, dealuri și puțină apă - un Tuva occidental. După un pic de Altai grustnovato. Deși, desigur, este încă frumos și neobișnuit. Ulterior, baza de date master, unde ne oprim să spunem că de Est Tyva altele. Aceasta este de o sută de ori regiune mai liniștită, cu taiga, munți și râuri. Interesant coincidență de viață ...

Și totuși, mă voi întoarce aici :)

Ziua, care este deja a șaisprezecea ... un fel. Am mers toată noaptea. Despre Chadan Nu voi spune, și așa au prins groaza de Tuvans :). Am intrat în Khakassia. În dimineața de somn. Noaptea încă sărbătorită pe OPM - întuneric vărsat pe o trecere de munte întunecat în cazul în care polițistul cu o lanternă-fob mi-a scris într-o revistă mototolită.

Mic dejun pe malul râului, încă copaci - este grozav, de asemenea. schimbarea aparentă a geografiei în mod viu, pentru că ceea ce a condus toată noaptea.

Du-te înainte, treci Treceti Kuru-KUL, acum doar Khakassia :)

Cartografie Navigator aici este impresionant :) galben - albastru trase rutier linie subțire - o pistă adevărată.

apare asfalt normală, indicii de realimentare. A fost celular. Imek a condus în oraș, pe strada principală, are neobișnuiți la „lovituri de viteză“, nu au timp pentru a încetini, și ne-am rupt o altă bucată de primăvară, care plimbari pe stradă și inele. Cumpara unele alimente.

Undeva pe trecere încep să se încălzească. Am de gând să deschidă capota și-op la ... Din cauza faptului că, chiar și atunci când părăsesc Ukoka de spargere a capotei balama pe partea stângă acum a rupt de blocare, sau mai degrabă încătușeze. Cu abia deschis, atunci lung nu se poate închide.

în timp seara, nu este clar în cazul în care să-și petreacă noaptea - foarte dens populate din partea Khakassia. Dintr-o dată ne dăm seama că Sayanogorsk - aceasta este Enisei. Ohrenet ... Marele râu siberian, la doar 68 km distanță de noi. Mergem acolo. Dorim să stea pe mal, dar observați un indicator mic, pensiune „Cedar“. Facem apel in pentru a afla, și ofigevaet - pentru o suma de bani complet ridicol obține o imensă casă cu energie electrică, încălzire, 6 prize, chiuvetă și compostare toalete, dar, în plus, de asemenea, o baie caldă pentru baie. Separat, o cina minunat. Se pare că suntem undeva aproape de paradisul ... A doua zi. Datorită faptului că Tuva a trecut repede, timpul a transportului. Au stat pe Enisei, se uită la BSE. El nu e să spun că de mult dependent. Nu puteți viziona de pe puntea de observație, ea departe - zona interzisă este foarte mare. După accident, cu privire la orice tur de nici o întrebare. În plus, luna viitoare marcheaza un an, iar locul de muncă este în plină desfășurare la întâlnirea lui Putin, pe scurt, nu există nici o avem nevoie.

Ne-am dus la barajul Sayano-Shushenskaya. Impresii sunt încă cele ... Aparent, pentru a vedea frumusetea, trebuie undeva să meargă pe o barcă. Ne-am uitat, și apoi un alt seara a venit, și toate.

Am stat la un loc excelent tabără privată, „Cedar“, înainte de a ajunge la 20 km la centrala hidroelectrică, pe stânga, la stațiunea de schi locale. Gazdele - Alex si Olga. Base - super-. Una dintre cele mai bune experiențe. Gazda pregătește magistral, case pe 5+. În general, cine va merge, eu recomand. Mainskaya HPP Hydro-satelit, o fermă de păstrăv. Prețurile sunt cu siguranță barbare, dar am vrut pește proaspăt pentru cină.

După cină, a mers pentru a face fotografii ale CHE Sayano-Shushenskaya.

Deci, în timp ce există încă așa nu înțeleg, nu mă simt ca acasă încă. Am decis să decoleze la visul multora. Pe navigatorul dat - 1900 km. O mulțime roll neplanificate ... lung uitat la navigatorul, consultat cu Alexis, și a decis să treacă prin Western Munții Sayan, peste calea drumului, se transformă 1300. În dimineața vom începe.

Pe drum, desigur, vom vizita muzeul din Șușa. Turul părea un pic mai bine, în afară de o mulțime de oameni, și ei înșiși nu pot merge nicăieri. Lăsând jumătate - pentru a merge mult mai departe.

Noi mergem toată ziua, rutier - greder bun. Pansamente este extrem de mic, de multe ori folosesc butelia. Mașina este din nou foarte tupit și nu merge în sus pe deal. Cu toate acestea, ipotezele mele au fost justificate - pompa de benzină kirdyk. Ne oprim la trecere, trage de pe scaun, divizat rezervor deschis, noua pompa de combustibil - vom merge :)

În concediu seara pe M53 are pentru Krasnoyarsk. Cina în cafenea, vom merge toată noaptea. Road - Atas. Nu mă aștept ca acest lucru de autostrada federale. Nu există bucăți întregi, o mulțime de reparații, echipamente, greder, uneori, nu mai mult de 40. Pe drumul de intoarcere, la intrarea în această zonă, ne-am oprit la un camping pe timp de noapte a abordat deja omul pe TLC 70, întrebat dacă acest lucru prostii se va termina în curând. Mă întreb ce simt proprietarii de autoturisme? În timpul zilei mai interesant decât noaptea. In jurul Siberia. Și Siberia pentru mine, este în primul rând un câmp de salcie plante medicinale.

orașe Kansk Taishet Transmiterea, Toulon, produs deprimant. Seara - Irkutsk la orizont. Camping nici unul în fața orașului. Încercarea de a găsi deja în țară, pe M55, în direcția de Slyudyanka, dar nu mai puțin de 50 km. Înapoi în Irkutsk, du-te la Listvyanka. Ne petrecem noaptea în mașină.

El nu ne-ar lăsa. Absolut. Prea multe probleme la decizii spontane. Primele diferențe. Apoi, el a petrecut noaptea în mașină, în Listvyanka. Dimineața mergem la Irkutsk, o lungă perioadă de timp în căutarea de piese de schimb, piața ... Apropo, ramura Irkutsk a clubului UAZ Patriot - extrem de receptiv ... am știut întotdeauna că clubul autocolantul „UAZ Patriot“ puteți ... 30 vizualizări și zero, .. dar mai întâi 70-ka tormoznutaya TLC a explicat cu bucurie pentru mine în cazul în care piața este și cum să obțineți.

Piese de Achiziționat, a condus la magazin. Noi le umple și du-te pe la M55 Ulan-Ude. Pe coborarea de a lua Sludyanka celebrul Baikal afumat direct de la omul gratar. Eden-l prăjire. Du-te de-a lungul BAM, doar ajunge nicăieri. Sau nu există nici un loc pentru a muta BAM la mal, sau nimic. Trecem de la Irkutsk 320 km. Am ajuns la golf de nisip, există o cantitate foarte mare de site-uri tabără Buriate și mașini simple.

Ora 22.00. În stare de șoc am rândul său, în jurul și du-te înapoi. Du-te toată noaptea, mă întorc la Listvyanka. Și la ora 6 dimineața conștient de faptul că nu există nici un loc, de asemenea, să stea :( Listvyanka - o fundătură site-uri tabără și hoteluri Hmm ... Deschideți în cele din urmă pe Internet, să înțeleagă că ieri a trebuit să meargă pe Chuvyrkuy și să nu vină înapoi .... naibii. ... Am decis să meargă pe Olkhon cel mai apropiat. Există un drum de-a lungul lacului, solul de pe navigatorul. total de 210 km. copilul nu are timp să se trezească. Începem.

Foarte repede, solul se deteriorează și se transformă într-o pistă de taiga. În unele motorul trosnituri puternice. Noi deja întâmplă acest traseu 10 km de cel mai apropiat sat. Am găsit cauza zgomotului - lanțul de top gidronatyazhitel înțepenit. Foarte surprins când am găsit-o într-o cutie :) cruță-mă. Dă-i drumul. Kilometri prin 20 de muște în groapă și ne separă trunchiul ...

Yyy ... și cel mai important, a pierdut o cizma cremalieră ... :( Canistrele se contopesc în rezervorul de apă în canalele de scurgere pentru a reduce un ciocan, pus în portbagaj, acum el este un unghi pe bord direct pe acoperiș. Yyyy ...

Este nevoie de încă 10 kilometri de fluierași de mai jos este transformată în țipînd și scrâșnirea roții din spate. Din moment ce nu am fost acolo „soldați“ în tambur, l-am înapoi, dar e în regulă. Să mergem. Nu merge - țipând și scrâșnirea. Am dezvălui hub-ul și ... Aici am fost sudoare foarte frig. Am scoate rulmentul exterior - el cu greu se transformă, cum ar fi grăsimea de pe pământ. butuc Inchiriate - turnat complet pe sol rolele lagărului interior. Cel mai apropiat sat - 40 de kilometri prin taiga. Nu este amuzant.

Nu știu cum cineva, dar eu, băieți, nu am schimba lagărele. Întotdeauna m-am dus pentru ea în funcțiune. Facem un audit. Există un lagăr alternativ, și un centru de rezervă deja presate în lagăre, dar pentru a arunca ace. Incepem cele mai dificile - eliminarea separatistă inelul interior. Gray torta de taiere. Soția cald, am dolblyu daltă. Ne scoate. Este presată într-o cușcă nouă, a pus rulmentul, a pus pe butuc, luând cu butuc roata de rezervă extern, acesta este, de asemenea, un clip perepressovyvayu. Pune, unsoare, colecționez.

La naiba! Chuvsvuyu ca un erou! A fost într-adevăr incomod. Am fost gata să meargă în satul de 40 km pentru ajutor. Cel mai apropiat sat este la 50 km înainte, am decis să meargă foarte încet, dar după toate au ajuns la acest nefericit Baikal! Liniștit du-te, locuri drumul este mult îmbunătățită. Dar, uneori, nu.

Vino ora două - și suntem în satul de coastă, și iată! Acolo MTS. Jucat pe plaja - vom ajunge. Ura! Vacanta mult-așteptat!

Este într-adevăr apa limpede.

Astăzi este a doua zi, așa cum avem pe lac, si se pare ca 22 de zile. Este aproape de sfârșitul călătoriei noastre, dintr-o dată, care a venit până acum. Vitezometrul 8864 km. 1352 litri de benzină ars. Lista de eșecuri în calea decență, doar obtinerea orice bulgare de 4 ori. Mâine am de gând să schimbe amortizoarele, arcul (de altfel, este, de asemenea, a doua spargere) - și poate în cele pe care le ajunge - acum mașina nu călcâi. Este necesar să se verifice uleiul din axuri, suspensia să se întindă, pentru a lega toba de eșapament, pentru a încerca să asigure capota. Și pentru a începe acasă.

Am fost la pescuit și de odihnă, fac bărci.

Pentru a merge - asta e bine. Nicăieri pentru a merge - prea :)

Ne amintim ruta, bea din nou șampanie, și stai liniștit pe plajă.

Baikal este, de asemenea, schimbătoare.

​​Nu este bine. Totul este liniștit și nimeni nu se teme.

Cinci zile pe Baikal.Centrarea a trecut repede. Dimineața, încet, ne trezim și du-te. De înapoiere aventuri speciale nu au cauzat. Rustled puntea spate, a deschis pe margine după Kansk, golit rumegușul, s-au schimbat în același timp, un curent care curge sigiliu de ulei, și multe altele. În timpul primei etape a ajuns la Krasnoyarsk, ne-am petrecut noaptea într-un hotel. Dimineața, ne-am urcat în mașină și chiar și într-o singură etapă, în două zile, a ajuns la casa.

Am fost multumiti. El ne-a adus acasă. În timpul acestei călătorii, el a devenit ceva mai mult decât o mașină. Ekspeditsionnik - un prieten. Numai acolo îți dai seama că aproape totul depinde de el. El este mai mult decât o mașină. El este un fragment de tine. Speri pentru ea cât și pentru el însuși. Și această parte - nu mai este o bucată de fier.

Casa. 13860 km. Asta e mult. Dar a fost o călătorie interesantă. Am trecut de mult. Patru din țară. Altai, Tuva, Khakassia, Buryatia biți. O grămadă de domenii. Am văzut oameni diferiți. Altai, Tuva, Khakassia, rusă. Cineva normală, cineva rău, cineva pofigistichno. Aproape toți au fost surprinși de a afla unde suntem. Chiar mai mult - învățare traseu. Multe zile fără comunicare. La produsele alimentare și energia electrică (frigider, de altfel, a murit, chiar la intrarea în Lacul Baikal). Am văzut multe. River, în cazul în care sete. Munții pe care doriți să le urmăriți. Lake, în cazul în care vrei să trăiești. Un loc unde foarte puțini oameni.

Suntem mulțumiți. Îmi voi aminti mereu Chulyshman frumusețe, acest verde luminos și tysyachemetrovye de perete. Îmi voi aminti, așa cum am tăiat prin roțile morenă Aktru. Pentru totdeauna gravat în memoria visul tinereții sale - odihna veșnică a Ukok, locurile în care este dificil de a intra în, și chiar mai greu să plece. Salbaticia Tuva, și frumusețea ei primitivă. drum lung de parcurs și lacrimi Baikal curate. Și voi veni din nou aici.