Ca și în viața noastră întoarsă cu susul în jos a lungul timpului

• Cum viața noastră întoarsă cu susul în jos, cu trecerea timpului

Dezvoltarea rapidă a tehnologiei nu numai că simplifică viața noastră, dar, de asemenea, dă naștere unor noi tipuri de activități economice și profesii. proiect special Forbes.

Chiar și acum vreo 10 ani, am fost obligați să comande taxiul pentru o oră sau două înainte de călătorie, dar dacă doriți mai rapid - a mers la marginea drumului și „vot“. Dacă ne-am dorit să ajungă în spatele roții ei înșiși, în primul rând a trebuit să cumpere o mașină. Dar viitorul va veni foarte repede, iar acum se pare că așteptați pentru un taxi de 10 minute - e prea mult timp, aș dori cinci minute, și chiar mai bine - doi sau trei. Cumpărarea unei mașini în mod necesar, puteți lua orice oriunde în oraș și lăsați-l acolo, în cazul în care este convenabil, mai degrabă decât revenirea la închiriere. Se aplică la biroul de registru - aceasta înseamnă acum pentru a merge la site-ul de servicii publice, selectați o dată și o oră convenabilă, și să plătească taxa de on-line cu un card de credit - la aceeași reducere.

Progrese rapide în tehnologie nu numai că simplifică viața noastră, dar, de asemenea, dă naștere unor noi tipuri de activități economice și profesii. La fiecare colț, ne întâlnim oameni cu cutii galbene uriașe „Yandex. Produse alimentare „sau verde la livrare Club - ne aducă mâncare din restaurantele noastre preferate direct la tine acasa sau la birou. Și copiii doresc acum să nu fie astronauți, și videoblogerami, așa cum sunt ele cunoscute, populare și să câștige o mulțime.

15 noiembrie 1996 elevii de liceu din Tel Aviv, Arik Vardi, Yair Goldfinger, Sefi Vigiser și Amnon Amir a lansat mesaje pager pe Internet. Proiectul a fost numit ICQ, el a devenit primul mesager. De-a lungul trecut de mai mult de 20 de ani ne-am schimbat complet mesagerul de comunicare, permițând utilizatorilor localizate oriunde în lume, partajați instantaneu informații.

Mesageri înainte de rețele sociale pe volumul traficului. Potrivit Statista aprilie 2019, cele mai populare instant mesageri din lume a fost WhatsApp c 1, 6 miliarde de utilizatori activi. În al doilea rând - Facebook Messenger cu 1, 3 miliarde de oameni sunt, în a treia - WeChat cu publicul 1, 1 miliard, care este compus aproape în întregime din China. Mesageri a început să se schimbe în ecosistemul. Acestea vă permit să partajați nu numai fotografii și video cu prietenii, dar, de asemenea, de exemplu, pentru a comanda produse alimentare sau pentru a transfera bani prin intermediul serviciilor de plată integrate. O astfel de funcție este deja cu WeChat chinez, telegrama în acest demers și Facebook, și-a anunțat planurile de a crea Criptomonedă, care pot plăti pentru achiziții și comenzi direct în aplicație.

Exploit potențialii mesageri caută să mari bănci, comercianți cu amănuntul on-line și servicii de livrare prin încorporarea lor în procesele lor de afaceri. De exemplu, martie 2018, Sberbank a cumpărat un pachet majoritar în compania „Dialog“ - dezvoltator mesager Dialog întreprindere. În reteyle, conform Akita, peste o treime dintre companiile rusești folosesc mesageri instant, de multe ori, WhatsApp pentru a comunica cu clienții.

Realitate: Cele mai populare instant messenger rus, potrivit Deloitte, - WhatsApp: acesta este utilizat de 69% din proprietarii de smartphone-uri. Pe locul al doilea Viber - 57%, pe locul al treilea în Skype - 45%.

Citat: „Noi folosim aplicații de mesagerie mai frecvent decât rețele sociale, și preferă publice mesaje private: mesageri instant crea iluzia de intimitate“ (Mark Zuckerberg, CEO-ul Facebook)

Toate schimbările care au avut loc în sistemul de transport în ultimii ani, capitala, Moscoviții sunt puternic legate de numele lui Maxim Liksutova. În primăvara anului 2011, cu capul în vârstă de 35 de ani, a consiliului de administrație al „TransGroup“ primarul Moscovei, Serghei Sobianin numit consilier său, și în decembrie - șeful Departamentului Transporturilor. Liksutov a spus că o parte din activele vândute partenerilor, iar cealaltă parte este transmis conducerii.

Noul oficial a anunțat începutul unui experiment indraznet, două luni mai târziu - introducerea de rețele Wi-Fi în unele cargouri de metrou din Moscova. In acea zi, el prezintă programul de dezvoltare a complexului de transport, care a devenit un obiectiv strategic pentru a combate congestia prin utilizarea transplantului de automobiliști pe autobuze și metrouri. Conform programului „Dezvoltarea sistemului de transport ...“ trebuia să evidențieze în următorii patru ani, 2, 2 miliarde de ruble, rapid construi drumuri, pasaje subterane, de a crea 1 milion de noi locuri de parcare, ceea ce face parcare în centrul orașului plătit, îmbunătățirea transportului public, de a crea un inel mic de cale ferată din Moscova rutier în vederea lansării pe acesta traficului de pasageri. Reconstrucția de 54-kilometru inele mici de cale ferată, cunoscut acum ca CIP. Punerea în aplicare a programului a început cu crearea unui sistem de vehicule de evacuare. În iulie 2012, Moscow City Duma a adoptat o lege care a crescut tariful pentru evacuarea de până la 5.000 de ruble (de trei ori mai mare decât cea anterioară) și a avut loc de cinci ori pentru a incrementat numărul de tractări auto - până la 1000 de mașini. În septembrie 2012 a devenit adjunct Liksutov Sobeanin. În mai 2013, în capitala a câștigat primele sisteme majore de închiriere de biciclete, pentru care au fost amenajate 40 locuri de parcare, și Banca Moscovei (mai târziu a devenit un sponsor încă și Sberbank) a cumpărat 1000 de biciclete. O lună mai târziu, a existat o hartă a „Troika“, potrivit pentru plata călătoriei pe mai multe moduri de transport, inclusiv CPI, deschis în septembrie 2016. A devenit ramura a 14-a metroului din Moscova. Și în mod activ extinde rețeaua de metrou tradiționale. Metro Moscova, în 2011, a fost construit într-un ritm record în termeni globali 74 de stații noi, până în 2022, care urmează să fie construite au fost deschise 220 de km de noi linii.

Realitate: Conform rezultatelor din 2018, Moscova a avut primul loc în lume în numărul de ore (210 pe an), care șoferii își pierd în blocaje de trafic, conform unui studiu de încărcare a orașelor conduse de către o companie internațională Inrix. La a doua locație - Istanbul (157 ore).

Citat: „Pentru Moscova este de mare importanță care are loc chiar în fața ochilor noștri revoluție de transport“ (Timur Bashkaev, șeful arhitectural „ABTB“ Biroul)

Standardul GSM global pentru rețele 2G generație de Internet mobil a fost înregistrată în 1991. În Rusia, el a apărut la sfârșitul anilor 1990, dar un salt bruscă în dezvoltarea rețelei a fost asociat cu un număr exponențial mai mare de telefoane inteligente la sfârșitul anilor 2000. În 2019, potrivit firmei de cercetare GfK, numărul de utilizatori de Internet mobil în Rusia sa ridicat la aproape 55 milioane de euro - 61% din numărul total de utilizatori de Internet. Un semn important de ori - creșterea rapidă a bazei de utilizatori numai pentru dispozitive mobile - cei care folosesc doar acces mobil. Pe parcursul anului au devenit de două ori la fel de mult ca și în prezent, ponderea lor în Rusia- de 35%. Prețul unui megabyte, vom rămâne una dintre cele mai scăzute din lume: țara ocupă locul doi în lume în ceea ce privește valoarea de Internet mobil după India, dar viteza și calitatea semnalului este comparabil cu țările din Europa și SUA.

Comunicarea cu fiecare an ce trece tot mai multe fluxuri în Internet: în timp ce declarațiile de venit ale apelurilor și mesajelor SMS este în scădere rapidă, șofer de creștere a veniturilor pentru ei devine un trafic de internet mobil. Pentru a asigura această creștere, operatorii de telefonie mobilă din întreaga lume au început să testeze rețeaua de generație următoare. În timpul Cupei Mondiale din 2018. „MegaFon“, a avut loc prima în Rusia, difuzat în direct a unui meci de fotbal cu tehnologie 5G, iar în vara anului 2019 puncte pentru testarea rețelelor de ultimă generație deja a apărut în operatorii MTS și Tele2.

Cu toate acestea, pentru a începe de rețea cu drepturi depline 5G comerciale înainte de 2022-2023, operatorii sunt puțin probabil să: evaluarea Băncii de Economii, construcția de infrastructură în Rusia va dura mai mulți ani și va costa operatorii de 400 de miliarde de ruble.

Fapt: La Moscova, opereaza mai mult de 2.000 de puncte de internet wireless, în timp ce Internet mobil costă Moscoviții de opt ori mai ieftin decât New York-ezi.

Citat: „Wi-Fi va muri în curând. E deja pe moarte. Asistăm la o creștere mare a consumului de domenii LTE în cazul în care ar fi de așteptat pentru a vedea consumul prin Wi-Fi. Eu cred că 5G va influența comportamentul utilizatorului atunci când oamenii nu folosesc Wi-Fi, rețelele de domiciliu și orice altceva. Ei vor fi tot mai rău decât un bun 4G și 5G "(Latsanych Vasil, CEO al" VimpelCom "" Vedomosti“, 16 aprilie 2018)

Este dificil să ne imaginăm că înapoi în 2009, un taxi sau puteți prinde pe marginea drumului, sau suna, dispecerul de asteptare taxiuri. Singurul instrument de automatizare a fost atunci serviciul „Taksovik“ - un motor de căutare pentru multe servicii de taxi metropolitane. Schimbările au început în toamna anului 2011, când Rusia a primit primul serviciu, simplificarea provocare, „Motor“ - „Yandex. Taxi“. Gett app de la compania israeliană Gettaxi a intrat pe piață în 2012, Uber american a venit la urma urmei, în 2013. Toate cele trei agregatori taxiuri au fost asemănări, dar au existat diferente. „Yandex. Taxi „a colaborat cu flota, și Gett și uber - nu numai cu ei, ci și cu drivere householder. Diagrama de afaceri pentru toată lumea presupune că acestea primesc un comision flote și drivere: a „Yandex. Taxi „a fost de 8% TVA pe veniturile flote au Gett - 15%, Uber nu a dezvăluit cifrele, dar, în 2018, serviciul de presă a recunoscut că Comisia a fost de 20%.

Fiecare companie are un sistem de control al calității pentru șoferi - colectarea online a feedback-ului din care este format rating. În „Yandex. Taxi „Rezultă din evaluarea examenului de admitere, șoferul trebuie să Gett după Uber puncte examen emis inițial în rating-ul maxim de cinci stele, care nu pot fi pierdute. Toate companiile depind de rating câștigurilor - acces la excursie benefice la aeroport, cum ar fi Gett, sau bani în plus pentru fiecare călătorie, cum ar fi Uber.

Dar dumping și subvenționarea de deplasare pentru un câștig în cotă de piață au fost de a Uber fatale - în unele piețe a trebuit să intre în parteneriate cu operatorii locali. În Rusia, a devenit partener al „Yandex. Taxi“, care a primit un pachet de control în cadrul companiei combinate. În 2017, au fost de acord să se alăture de afaceri din Rusia și CSI cinci mori: Kazahstan, Belarus, Azerbaidjan, Armenia și Georgia.

De asemenea, în 2017 a existat o mai mult pe piață, „non-core“ jucător - „norocos“ Mail.ru Group, a investit în compania de capital „Sitimobil“ și regională Directorul general al exploatației Boris Dobrodeev a asigurat că, în mijlocul anului 2018, la suma de comenzi „Sitimobil“ a devenit al doilea jucător de la Moscova.

jucători majore: „Yandex. Taxi "(societate cu Uber), Gett," Sitimobil "

Fapt: Rușii, care au trecut mai puțin de 5388 km pe an, pentru a lua un taxi este mai ieftin decât să cumpere o mașină personală, potrivit unui studiu al băncii HSBC.

La ​​sfârșitul anilor 1990, a fost dificil să ne imaginăm că serviciile financiare - credite, depozite, asigurări - pot fi disponibile în altă parte decât sucursale bancare. Primele tehnologii mobile au fost doar atunci, dar au fost foarte modeste și limitate la obtinerea SMS-uri cu privire la starea contului.

După 10 ani, situația sa îmbunătățit, dar nu de mult. Există deja smartphone-uri, dar cererile băncilor sunt simple și permit doar să monitorizeze starea contului, uita-te pentru o sucursală a unei bănci de pe hartă și de a face traduceri șablon. Dacă au existat probleme, a trebuit să meargă la birou.

După încă 10 de ani, lumea sa schimbat. Acum aplicații mobile - este un mini-bancă în telefon unde puteți cumpăra bilete la cinema și teatru, să investească în piața de valori, să plătească amenzi și obligarea certificatului. În loc de a merge la banca cu chat-ul ofițer bancar sau inteligența artificială sau vorbesc cu asistentul vocal.

În Rusia, aplicațiile mobile banking utilizat de aproximativ o treime din cetățeni. E mult, deși mai puțin decât în ​​Statele Unite și în unele țări europene, în cazul în care aplicațiile mobile, potrivit datelor ING Bank, foloseste aproximativ 60-70% din populație.

Dezvoltarea de mobile banking a schimbat peisajul sectorului financiar. Licitați pentru aplicații mobile este, de exemplu, Sberbank, care pretinde a fi compania de tehnologie. Prin aplicația Tinkoff Bank dezvoltă stilul de viață-bancară - în cazul în care banca devine consilier financiar real al unui client.

Mobile Banking - este, de asemenea, o modalitate de a combate sărăcia, consideră că acest miliardar și fondatorul Microsoft, Bill Gates. Astfel, potrivit Gates, The finteh aplicații mobile M-PESA în Kenya și-a schimbat viata. Localnicii servicii bancare tradiționale nu au fost disponibile, banii pe care a avut loc în cache-ul, ci pentru că în 2007 a început serviciul capabil să stocheze și să transfere bani prin intermediul telefonului mobil. „În următorii 15 ani, Digital Banking va permite oamenilor săraci pentru a controla mai bine banii lor și de a schimba viața lor“, - a declarat Gates în 2015.

Jucătorii în aplicațiile mobile rusești se află la majoritatea băncilor, dar cele mai avansate, judecând după rating, la Tinkoff Bank, Sberbank și Alfa-Bank

Fapt: 45% dintre ruși, potrivit Băncii Centrale a mobil și internet banking.

Citat: „Avem nevoie de servicii bancare, dar nu avem nevoie de mai multe bănci. Crezi că într-o zi vom fi în măsură să deschidă un cont bancar sau pentru a obține un împrumut fără sosirea fizică în bancă? „(Bill Gates, 1997)

Ideea de a crea o companie pentru a integra furnizarea serviciilor comandate prin intermediul Internet Food a fost născut din doi oameni de afaceri pentru masa de prânz: Levon Hovhannisyan și Anna Shkirina discutat despre posibilitatea de concentrare a acestor servicii pe un singur site. La acel moment, piața au existat jucători doar de specialitate - „City Pizza“, „TransPitstsa“, „Pizza Capital“, care nu a luat în serios începător.

Fondatorii companiei au angajat dezvoltator - compania Helix, care este de șase luni pentru a face site-ul, închiriat un birou în pod pe Pyatnitskaya, plantat acolo doi operatori, iar un an mai târziu, la o septembrie 2009 a lansat portalul www.delivery-club.ru. Inițial, au găsit aproximativ o sută de parteneri, care au oferit livrare pentru un comision de 10%. Prima investiție a fondurilor proprii sa ridicat la aproximativ 500.000 $.

În 2011, tranșa agregator a atras investiții de circa 1 milion de $ din AddVenture fond de investiții. În 2013, 8 milioane $ în companiile care operează în 18 orașe, a investit unele fonduri conduse de Phenomen Ventures, iar din iunie 2014 100% din proiect a cumpărat compania germană FoodPanda. Se estimează că au plătit pentru Clubul de livrare 50 de milioane de $. In 2016 Livrare Club a fost achiziționat de la FoodPanda exploatație Mail.ru Group, pentru 100 de milioane de $.

Potrivit „Sberbank CIB“, în 2018 cota de piață a livrare Club a fost în numărul de comenzi de pe piața din Moscova de 46%, și „Yandex. Alimente“, înființată în ianuarie 2018, - 43%. În al doilea rând a venit lider bazat pe compania Foodfox, achiziționat „Yandex. Taxi „, în 2017. La începutul anului 2019 privind instituirea aceluiași serviciu, a declarat ca retailerul online de Ozon. jucători cheie: Club de livrare, „Yandex. Produse alimentare "

Citat: „Piața de livrare produselor alimentare din Rusia continuă să crească în mod constant, ceea ce confirmă corectitudinea deciziei noastre de a merge segmentul FOODTECH“ (Dmitri Grishin, președintele Mail.Ru Group a consiliului de administrație)

Portalul serviciilor guvernului federal pentru prima dată a câștigat în decembrie 2009, dar apoi a dat doar informații de fond. Posibilitatea de a înregistra conturile și, în consecință, să dispună de servicii de la distanță a apărut abia în aprilie 2010.

Acum, prin intermediul portalului serviciilor publice efectuate sute de milioane de tranzacții în fiecare zi. Utilizatorii pot trage de la distanță sute de servicii, inclusiv amenzi de trafic cu plată și taxe, se aplică pentru înregistrarea căsătoriei, eliberarea pașaportului rus și străine, să se înregistreze la medic pentru a verifica economiile de pensii sau să se înregistreze vehicule. „Dar noi înțelegem că este încă departe de a fi în măsură să ofere cetățenilor cele mai bune servicii din lume“, - a spus el, în iulie „Digital“ Viceprim-ministru Maxim Akimov. Președintele Vladimir Putin este de acord. În mesajul său către Adunarea Federală, în februarie 2019, el a spus că toate serviciile publice cheie trebuie să fie convertite în acest format, „atunci când o persoană este suficient pentru a trimite o cerere pentru serviciul dorit, iar restul sistemului trebuie să facă propriile lor, în mod automat.“

Pentru a face acest lucru, portalul serviciilor publice va fi de 25 Super Service - servicii digitalizate, grupate în funcție de situații tipice în viață (naștere, înregistrarea accidentelor la evroprotokol, pensii, etc ...). De exemplu, Super Service „A avea un copil“ se reduce la 15 minute de documente și de plăți, care dura până la 12 vizite personale la organisme guvernamentale sau două sau trei - în MFC 10 declarații pe hârtie. „De data aceasta vrem să facem nu este la fel de convenabil pentru noi, precum și convenabil pentru oameni“, - a promis viceprim-ministru. Angajate în filiala de dezvoltare a „Rostelecom“ - „RT Labs“. Lucrarea a implicat specialiști Sberbank, „Yandex“, Mail.ru Group și alte companii IT. Fapt: serviciile publice totale disponibile pe portalul, mai mult de 330 de e-servicii și servicii. În top 5 cele mai populare servicii include verificarea scolarul jurnal electronic, căutare și plata amenzilor rutiere, AMPP și MADI, citirea datelor de contoare de apă, pentru a obține informații cu privire la vizita instituțiile de învățământ și de putere, căutarea unui taxi.

Citat: „Este adesea căutarea pentru serviciile guvernamentale începe în formă digitală, și se termină în hârtie obișnuită“ (Maxim Akimov, Viceprim-ministru, 31 iulie 2019)

Capacitatea de a închiria o mașină pentru câteva minute a apărut în Rusia în 2012, când Moscova a câștigat karshering companii Anytime, în St. Petersburg Street Car. Cele doua companii nu au supraviețuit până în prezent (primul înghițit „Delimobil“, în 2018, iar al doilea închis în 2015).

Astăzi, cel mai vechi jucator de pe piata - YouDrive, care lucrează la Moscova, în vara anului 2015. Co-proprietar si CEO al companiei Boris Golikov a început cu partenerii săi pentru a pune în aplicare ideile americane operatorului karsheringovogo Zipcar la Moscova, cu o duzină de automobile Skoda (compania are acum 1.500 de mașini).

În septembrie 2015, a doua de la Moscova a început karshering de la „Delimobilya“, un an mai târziu, ea a câștigat BelkaCar, în 2017-2018 au fost alăturat de 11 companii, printre care liderul flotei de astăzi a „Yandex. Drive „(6500 mașini în decembrie 2018). În 2018 angajați 16 500 de vehicule, numărul de călătorii pe an a crescut cu 3, 5 ori, până la 23 de milioane. În vara anului 2019 karsheringovy Parcul de capital rusesc au totalizat 23.500 autovehicule la Moscova karsheringe. Analiștii PwC cred că în următorii doi sau trei ani, numărul de automobile din Moscova karsheringovyh creste pana la 30.000 - acesta va fi un punct de saturație, după care jucătorii noi nu vor putea concura cu operatorii de conducere.

Această piață este puțin probabil să fie crescută fără sprijinul guvernului de la Moscova. taxe de parcare reduse pentru masina karsheringovogo este de 60 000 de ruble pentru trei ani. Moscova rambursa, de asemenea, companiile karsheringovym o parte din costul plăților dobânzilor la credite și leasing pentru achiziții de autoturisme. Oficialii capitalei sunt încrezători că karshering ajută scuti pe străzile capitalei: că o mașină karsheringovy înlocuiește 15 personale. În același timp, Moscova a fost clasat în lista de 220 de orașe din lume, cu cele mai mari blocajele de trafic (2018 Global Traffic Scorecard). compania Karsheringovye depanat tehnologie din Moscova, imbratisand noi regiuni (în vara anului 2019 primul karshering de lucru în 18 orașe din Rusia) și de a dobândi servicii: realimentare mobile, scutere de închiriere, scutere și chiar bărci - în vara aceasta într-un mod de testare, a început să ia în chirie YouDrive.

Realitate: JP Morgan analiștii cred că Moscova piață karsheringa una dintre cea mai rapidă creștere din lume. În prima jumătate a anului 2019 autoturisme karsheringovye închiriate de 24 de milioane de ori - un milion de ori mai mult decât în ​​anii 2018.

Citat: „Am avut ideea despre un alt proiect care poate fi numit“ karshering Poporului“. Într-o lume studiu efectuat de această idee nouă, atunci când cetățeanul se poate lua tipul de karsheringa în timpul zilei mașina mea „(Serghei Sobeanin, primarul Moscovei, august 2018)

Primul video de pe YouTube a fost încărcat în aprilie 2005, iar astăzi este al doilea cel mai vizitat site din lume. servicii video strâns a început să pătrundă în viața persoanelor cu acces la Internet. Astăzi cu privire la serviciul de jocuri de noroc strimingovy Twitch zi merge mai mult de 15 de milioane de utilizatori, numărul de abonați plătitori Netflix film teatru on-line a ajuns la 139 milioane.

În Rusia, la începutul anului 2019 numărul de utilizatori de Internet de peste 16 de ani, potrivit firmei de cercetare Gfk, a depășit 90 de milioane. Aproape jumătate din publicul activ al Internetului din Rusia, 44% urmăresc fluxul sau se transmite în flux, în conformitate cu o platformă de raport DonationAlerts (deținut de Mail.ru Group ). În acest caz, fluxul de astăzi - este difuzat jocuri nu numai, dar, de asemenea, concerte, evenimente, evenimente simple ale vieții de zi cu zi a utilizatorilor de Internet.

Influența Videoblogerov a fost atât de importantă încât activitățile lor au participat la putere. În 2017 videobloger Sasha Spielberg a vorbit la audierile parlamentare privind politica de tineret, care au cerut deputaților să „devină mai clare“. Un stat Dumei Viaceslav Volodin, ca răspuns la inițiativa Partidului Liberal Democrat adjunct Vasili Vlasov, creșterea Citarea folosind bloggeri a spus că deputații nu-l pot permite. Mijloacele tradiționale acordat atenție inflyuenserov pieței, care atrage tot mai multe bugetele de marketing ale marilor companii. În iulie 2019, „Grupul Național Media“ a cumpărat 50% blogerskogo Agenția Agenția Hype subscris 45 de bloggeri pentru a trage video a frumuseții, jocuri, moda, feminismul, de călătorie și altele. Adepții fiecăruia dintre ele pe YouTube și Instagram 50 000 3, 5 milioane de abonați.

Fapt: Fiecare minut încărcat pe YouTube peste 500 de ore de conținut. Acesta este 30 000 de ore pe oră și 720 000 de ore pe zi.

Citat: „Videoblogery acum - aceasta este, inclusiv de afaceri și mulți dintre ei să câștige cât mai mult din salariul dvs. nu este suficientă pentru a lucra o săptămână cu ei“ (Duma de Stat Vorbitor Viaceslav Volodin parlamentari videoblogerah, 14 iunie 2017)

Cine nu a experimentat necesitatea unor reparații minore în apartament sau de ajutor în învățarea unei limbi străine? Piața oferă soluții chiar și atunci când nu există o piață oficială nu a fost. Și când a fost găsit, ziare, cum ar fi „mână în mână“, a început cu Matchmakers perseverență pentru a reduce masterat de client service. Internet a preluat ștafeta, de tăiere cale „soț pentru o oră“ pentru consumatori. Agregatorii a apărut mai târziu, dar ei nu au discerne imediat beneficiile sale.

De exemplu, creatorii youdo de serviciu, care a apărut în anul 2009, numit inițial reciproc compania lor „ordinele stupide Exchange.“ Ea a organizat, de exemplu, concursuri mănâncă lămâi sau desen amuzant auto-portrete. Fondatorii a petrecut doi ani și $ 1 milion, nu au fost încă observat că publicul lor, care constituie circa 1 milion de oameni, au început să apară comenzi foarte banale: pentru a unghiilor un raft, mers pe jos câinele, să ia o parcelă la rude. În 2012 YouDo reconfigurat. După un an pentru a recruta de masterat pentru a repara și portalul de servicii de origine a devenit Profi.ru, și în același timp, oferă servicii de consum a apărut pe Avito. În 2014, o echipă de „Yandex“, a observat că cererile de servicii municipale să îndeplinească o medie de 3, 3 milioane de vizite pe lună, din care 600 000 de la Moscova. Compania a decis să creeze un agregator de agregatorii, care combină serviciile existente, cum ar fi YouDo, Profi.ru, „Gruzovichkoff“, „Brownie“, „Service Center 007“ și alte persoane juridice, unind aproximativ 20.000 de interpreți comenzi persoane fizice. Cu toate acestea, după un an, „Yandex“, a fost forțat să închidă serviciile sale, deoarece așa cum sa decis în cadrul companiei, a construi o bază de clienți fideli ar necesita prea mult timp. În 2018 motorul de căutare a încercat din nou, pe o bază diferită: ea serviciu „Yandex. Servicii „, a început să lucreze nu numai cu companiile partenere, ca și predecesorul său, ci direct cu artiștii.

2019 a arătat că societățile de reparații mari au chiar propriile lor agregatoare pierd pe piața artizanilor. De exemplu, MTS a lansat serviciul pe acasă repararea aparatelor, Janitorial și alte servicii, a avut șase luni pentru a închide: pentru a concura cu cele găsite prin intermediul maeștrilor de căutare sa dovedit a fi imposibil.

jucători majore: „Yandex. Servicii“, Avito, YouDo, Profi.ru

Fapt: Avito numărul de cereri de contact de pe anunțuri a crescut cu 20%, în secțiunea de servicii pentru anul 2018 75-90 milioane