Excursie la Kruzenshtern legendarul navă care navighează în Soci
• Excursie sailboat legendarul Kruzenstern Soci
O navă care navighează „Kruzenshtern“ - barque chetyrohmachtovy, numit după celebrul explorator rus Ivan Kruzenshtern, șeful primei perioade din Rusia mondială expediție 1803-1806. Portul Acasă - Kaliningrad.
Yachting soarta lung și neobișnuite. Pentru început, este proiectat și fabricat în Germania, el a fost în 1925-1926 de ani. Prin tradiție, numele navelor a dat femeilor o mare șef al firmei de familie, iar numirea a trebuit să înceapă cu litera „P“. În acest moment, cea mai mare onoare a mers la fiica unuia dintre proprietari, Christine Layesh unsprezece. fetele de mână nu tremura, o sticlă de șampanie zdrobit împotriva navei și a tijei false de apel de voce de copil a spus: „Eu te sun“ Padua „!
După al doilea război mondial, sa decis să împartă marinei germane între țările Victor: URSS, SUA și Anglia. Astfel, în ianuarie 1946 privind „Padova“ a fost ridicată de Ensign navale sovietice, iar în februarie, nava a fost numit „Kruzenshtern“. Astăzi face parte din Barque a pescuitului din regiunea baltică flotei Academia de Stat din Rusia și utilizate în scopuri de formare. Cel mai mare succes și faima mondială „Kruzenshtern“ făcut în 1992, în regata, dedicat 500 de ani de la descoperirea Americii. victorii Sailboat curse de la Boston la Liverpool. În el a dezvoltat recordul de viteză în timpul cursei - 17 4 unități (32, 4 km / h). În plus, din cauza navei două circumnavigație în 1995-1996 și 2005-2006, expediția transatlantică internațională în perioada 2009-2010 și a participat la mai multe regate internaționale.
Mai ales pentru Jocurile Olimpice, „Kruzenshtern“ amarat portul maritim Soci. Cincizeci de studenți lucra ca voluntari ai Jocurilor: pentru a ajuta la soluționarea turiștilor pe navele de croazieră, salutat oaspeții și să promoveze statul de drept servicii ...
Barque „Kruzenshtern“ - una dintre cele mai mari din lume. Frumos, nava mândru:
Sub vele scoarță se dezvoltă o viteză mai mare cu motor (17 până la 12 noduri). La bord am așteptat un bufet rafinat: stridii, langustine, caviar și șampanie. A fost neașteptat, dar plăcută:
punte:
Sub supravegherea cadeților toată lumea ar putea răsuci roata navei de navigatie legendar:
barca de urgență. Observați modul în care șurubul cu motor închis - Acest lucru nu este să-l bată despre capcanele în apele necunoscute:
Zona de apă a portului arata pustiu. Este ciudat că mulți proprietari de ambarcațiuni locale nu sunt andocat la momentul respectiv Jocurile Olimpice:
studenți de cabină. Într-o cameră cazate 25 persoane:
Dispozitivul pentru dezinfectare. Din moment ce nava o mulțime de spații închise, distruge microbii in acest fel:
Sala de mese și, în același timp, partea de formare. La cadeți trei schimburi de cart, de muncă și de formare. În fiecare zi, studenții se schimbă. Cineva învață care lucrează pe navă, și așa mai departe Etc..:
Există o hartă în cazul în care pictograma indică nava de parcare curentă:
pentru ofițerii camera de gardă. Apoi ne-am acoperit cina:
Apropo, navigatie chiar are propria sa vin. Destul de bine:
Camera motorului:
Muzeul de istorie barcă cu pânze. Aici sunt colectate toate premiile, care a câștigat nava:
timonerie:
Pentru jurnaliști a făcut un program de divertisment mic:
Suveniruri: